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客车喷漆房设备
设
计
方
案
二○一四年四月
一、设计依据:
工件尺寸:1×2500×3800mm
工件重量:1Kg
工艺方法:喷漆房
选配件:升降平台1台
二、工艺概述
1、设计思想
本套设备关键负担工件油漆喷漆、油漆等涂装任务。设备为间歇式生产,设备设计时严格根据国家相关安全、卫生、消防及环境保护等方面标准实施,整个设计以用户方要求为依据,结合涂装工艺要求作对应调整。
2、设计标准:
(1)、此次设计在耐腐蚀性、装饰性、机械性能等方面符合中国GB11380-89汽车车身优质装饰保护性涂层技术要求。
(2)、喷漆采取上送风下排风干式喷漆室。
(3)、对易产生噪声涂装设备采取防噪声方法(在送排风机座内填岩棉,送风机采取空调双进风离心风机),使设备在车间内噪声控制在80dB(A)以下。
(4)、全部配套件、材料及电器元件均选择技术优异、质量优良产品,其中关键设备和材料如:顶部过滤棉、关键电器元件均选择优质名牌原装器件,以确保设备整体性能和可靠性。
(5)、在确保设备使用性能前提下,尽可能降低基础投资。
(6)、在喷漆室内有显著穿好工作服、戴好口罩、严禁吸烟标志。
3、工作原理:
3.1、喷漆工作原理:
喷漆时,外部空气经进风口初级过滤棉过滤后由送风机送入到喷漆房内送风管道,再经二次过滤分流后进入漆房作业空间,气流在工件周围形成风幕。这时漆房内有载风速可达0.3m/s以上,喷漆时产生漆雾不会在操作者呼吸带处停留,而随气流快速下降,以后在排风机作用下,经过地下风道一级过滤系统初步过滤、再经过排风机底部二级过滤装置再次过滤后,气流经底部环境保护处理(活性碳吸附)后由排风道高空排放,而且排出气体符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》。
三、设备关键技术说明:
设备技术关键参数
序号
名称
单位
数值
备注
1
室体内径尺寸(长×宽×高):
mm
15000×5000×5000
2
室内平全部有载风速
m/s
≥0.3
3
送风量
m3/h
70120
4
漆雾处理方法
玻璃纤维吸附
5
排风量
m3/h
65506
6
送风机功率
Kw
5.5×4=22
7
排风机功率
Kw
11×2=22
8
平均光照度
Lux
800
9
总电功率
Kw
48
2、室体
2.1.室体结构:
整个室体结构采取钢架结构焊接联成一体,并经过防锈处理;墙板采取彩钢夹芯板,整体为拼装结构,周遍使用U形槽插口对设备室体加固,全部墙板接缝均匀涂抹密封胶;喷漆室包角为电锌板整体折弯成型内外喷涂两遍乳白色环氧树脂漆,包角板和室体骨架和墙板用拉铆钉固定,拉铆钉间距误差小于5mm,确保外观整齐。
2.2室体壁板:
壁板为聚苯乙烯保温板,其内、外面层为优质彩色喷塑渗锌钢板(0.6mm),中间填充60mm厚EPS保温材料,内外板和保温材料整体压制而成一体。全部壁板采取装配式结构,便于装拆。
室体外径尺寸(长×宽×高)mm:15120×7020×5800(不包含排风管道高度尺寸)。
骨架:由镀锌板折弯成型,纵、横方向框架,确保房体牢靠和可靠性。
2.4室体顶部:
设有静压室、顶部过滤、顶网,可使气流均匀快速扩散和精密级过滤。
静压室,高800mm。从供风系统送来新鲜风进入静压室,在静压室和操作室之间,铺有专有C型钢顶网(能愈加好预防灰尘掉落)及高效过滤棉(具体参见后空气净化系统说明),风经此过滤棉后,气流流向操作间更平稳,避免了紊流现象产生。
参见顶网和过滤棉结构图。
2.5工件出入大门(1套)及安全门:
在室体进车端设有手动折叠式大门(4开),采取专用模具制作而成,结构美观,强度好,大门宽4000mm,高4500mm,在门中间带有观察窗。
在室体前后设有安全门2套,宽650mm,高1800mm,并带有观察窗及防爆锁,以方便操作人员进出,可确保发生紧急情况时自协卸压及人员疏散。
地网格栅:
设备设置2排地沟,铺设地网格栅;地网格栅具体采取30×5mm扁钢和Φ10mm圆钢焊接加工形成后全部热浸锌,这么既可避免因为工件喷漆时装饰带划线、贴报纸产生废报纸、废胶带等进入地下坑道内,又可方便操作工站在其上喷漆,同时方便漆雾和废气排出。
格栅沉积过喷漆泥清理提议可用脱漆剂进行化学脱除,然后清理。也可采取焚烧炉焚烧处理。
2.6.室内照明:
在室体顶部及两侧墙板腰部均设有照明灯箱,以确保室内各部位均含有足够光照度;顶侧灯组呈45o角安装,部署方法为:4支×36W×7组×2行;腰部照明为:2支×36W×7组×2行,全部灯扑均采取δ0.8电锌板制作,并喷白漆美观大方,又可预防锈迹现象产生。灯管采取隔爆型飞利浦高效光源,既安全又节能且维护方便,镇流器采取喷漆室专用镇流器,从而确保每个喷漆室体光强≥800Lux,满足工
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