高速公路服务区改建工程监理专项措施（质量+进度+造价+安全+环保）.docxVIP

高速公路服务区改建工程监理专项措施

一、监理工作基础与衔接依据

本监理措施以《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013）、服务区改建工程施工图纸及《服务区改建工程测量专项施工方案》为核心依据，针对工程“多区域同步施工（广场/综合楼/加油站）、边运营边改造、地下管线密集”的特点，聚焦质量、进度、造价、安全、环保五大管控维度，建立“事前预控、事中检查、事后验收”的全流程监理体系，尤其强化与测量专项方案的衔接——如测量控制网复核、定位放线监理、沉降监测监督等关键环节，确保监理工作与施工技术要求高度匹配。

二、分维度监理核心措施

（一）质量监理：聚焦精度与合规，严控过程标准

1.测量专项质量监理（与测量方案深度衔接）

控制网复核监理：对施工单位布设的场区平面控制网（三级控制体系）、高程控制网（闭合环形网）进行100%独立复核，采用全站仪导线法复测平面坐标，数字水准仪往返测量高程，确保平面精度≥1/10000、高程闭合差≤±10mm√n（n为测站数），复核记录经监理工程师签字确认后方可使用。

分区域定位监理：

广场及道路：重点核查停车位分隔线、Z字形车道轴线的定位偏差，每50m随机抽检3个点位，中线偏位需≤±10mm；道路横坡用坡度仪实测，偏差≤±0.3%，平整度用3m直尺检测，误差≤5mm。

综合楼改造：基础阶段复核基坑边线与设计偏差（≤5mm），主体阶段监督激光垂准仪轴线传递精度（垂直度偏差≤H/10000，H为建筑高度），幕墙安装时抽检立面控制线，每10块幕墙复核1块定位偏差（≤2mm）。

加油站及光伏车棚：用GPS-RTK独立复核加油机基础坐标（偏差≤5mm），光伏车棚立柱间距（偏差≤3mm），确保符合安全规范及安装精度要求。

监测数据监理：对综合楼基坑沉降（速率≤2mm/d）、结构变形（平均沉降量≤200mm）等监测数据进行每日核查，要求施工单位提交监测日报，发现数据超限时立即签发《监理通知单》，暂停施工并督促整改。

2.关键工序质量监理

基础工程：复核基坑开挖深度（14m）及边坡坡度，每开挖2m检查一次，防止超挖；地基承载力检测时全程旁站，见证检测过程，确保检测报告真实有效。

钢结构工程（光伏车棚）：旁站钢结构焊接、螺栓连接工序，检查焊缝高度、螺栓拧紧力矩，符合设计要求；安装后复核挠度（≤L/250，L为跨度），留存检测记录。

装饰装修工程：综合楼室内地面找平层按2m×2m方格网复核高程（误差≤3mm），幕墙密封胶施工旁站，检查胶缝宽度、平整度，避免渗漏隐患。

3.材料设备质量监理

对测量仪器（全站仪、水准仪）、钢结构构件、幕墙材料等关键物资，核查出厂合格证、检验报告，按规范要求进行抽样送检（如钢结构焊缝探伤、幕墙玻璃抗冲击性检测），不合格材料严禁进场。

（二）进度监理：动态管控，保障运营衔接

1.进度计划审核与优化

审核施工单位提交的总进度计划及分区域专项计划（广场优先、综合楼同步、加油站专项），重点核查“测量准备→基础施工→主体改造→竣工测量”的工序衔接，确保与服务区运营时间（避开节假日高峰）匹配，如广场测量及施工安排在非周末进行，减少对停车功能的影响。

针对关键线路（如综合楼幕墙改造，工期占比30%），细化周进度计划，明确测量、施工、验收的时间节点，形成《进度控制节点表》。

2.进度动态监控

每日巡查施工现场，对照进度计划核查实际完成情况，填写《监理日志》；每周召开进度协调会，分析进度偏差原因（如测量延误、材料进场滞后），制定纠偏措施。

对滞后工序（如控制网布设延误），督促施工单位增加测量人员、优化作业时间，必要时签发《监理联系单》，要求业主协调资源（如提供更详细的地下管线资料）。

3.运营保障进度管控

针对“边运营边改造”特点，监督施工单位按计划完成作业区隔离（如广场用反光锥划分施工区与停车区），避免施工占用运营区域；加油站迁建时，确保临时加油设施先投用、旧站再拆除，无运营断档。

（三）造价监理：精准把控，杜绝超支

1.工程量计量监理

严格按施工图纸、测量成果（如广场面积、综合楼装修面积）进行工程量计量，对隐蔽工程（如地基处理、地下管线预埋），在覆盖前进行现场计量，留存影像资料，作为结算依据。

测量专项费用（如控制网布设、沉降监测）计量时，核查工作内容与合同约定的一致性，避免重复计量（如竣工测量与分区域测量不重复计费）。

2.变更签证监理

对设计变更（如加油站位置调整），审核变更必要性及费用增减，现场核查变更工程量（如新增测量点位数量），签署《工程变更签证单》，确保变更费用合规、数据准确。

对现场签证（如因地下管线避让导致的测量返工），要求施工单位提交签证原因、工作量计算依据，监理现场核实后签字，严禁无依据签证。

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