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2025年职业技能鉴定-工务专业-工务专业职业技能鉴定(初级)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在铁路线路维护中，轨距是指两股钢轨头部内侧之间的最小距离，我国标准轨距为（）。

A.1345mm

B.1435mm

C.1520mm

D.1450mm

【参考答案】B

【解析】我国铁路采用标准轨距1435mm，是国际通用标准之一。该数值是轨距测量的基准，用于确保机车车辆运行平稳和安全。其他选项中，1345mm过窄，1520mm为宽轨距（如俄罗斯使用），1450mm不符合国家标准。

2、下列哪项是钢轨的主要功能？（）

A.承受并传递列车荷载

B.固定轨枕位置

C.防止道床翻浆

D.调整线路高低

【参考答案】A

【解析】钢轨直接承受列车轮对的垂直力和横向力，并将荷载传递给轨枕和道床，是轨道结构中最关键的承重部件。B项由扣件系统完成，C、D项属于道床与线路整修范畴。

3、道床横断面不包括以下哪项内容？（）

A.道床厚度

B.道床顶面宽度

C.道床边坡坡度

D.道床清洁度

【参考答案】D

【解析】道床横断面三要素为厚度、顶面宽度和边坡坡度，直接影响排水和稳定性。清洁度虽影响道床性能，但不属于几何参数。

4、用于连接两根钢轨端部，传递纵向力的部件是（）。

A.轨撑

B.接头夹板

C.弹条

D.防爬器

【参考答案】B

【解析】接头夹板通过螺栓紧固钢轨端部，实现力的传递和轨缝控制。轨撑增强横向稳定，弹条用于扣压轨底，防爬器防止轨道爬行。

5、线路爬行最容易发生在（）。

A.直线地段

B.长大坡道

C.桥梁上

D.隧道内

【参考答案】B

【解析】列车频繁制动与启动产生的纵向力在长大坡道上累积明显，易导致轨道整体位移，即线路爬行。需设置防爬设备加以控制。

6、混凝土轨枕与木枕相比，最显著的优点是（）。

A.弹性好

B.使用寿命长

C.易于加工

D.重量轻

【参考答案】B

【解析】混凝土轨枕强度高、耐腐蚀、维护少，使用寿命可达50年以上，远高于木枕。但其弹性较差，需配合弹性垫层使用。

7、轨缝设置过大会导致的危害是（）。

A.轨道膨胀变形

B.接头冲击加剧

C.钢轨断裂风险降低

D.列车运行平稳

【参考答案】B

【解析】过大的轨缝会使列车通过时产生剧烈冲击，加速接头部位损伤，引发低接头、夹板断裂等问题，影响行车安全与舒适性。

8、道床应保持饱满、均匀和整齐，其断面尺寸应符合规定，其中正线道床肩宽一般不小于（）。

A.200mm

B.300mm

C.400mm

D.500mm

【参考答案】B

【解析】正线道床肩宽不小于300mm，以保证足够的横向阻力和稳定性。肩宽不足易导致轨道位移，影响行车安全。

9、用于防止钢轨纵向移动的设备是（）。

A.扣板式扣件

B.防爬器

C.轨距杆

D.联结零件

【参考答案】B

【解析】防爬器安装在轨底与轨枕之间，有效抵抗钢轨因列车运行产生的纵向力而发生的爬行现象。轨距杆用于加强轨道框架刚度。

10、下列哪种情况属于轨道不平顺？（）

A.轨距均匀变化

B.高低、水平、方向偏差

C.道床清洁

D.螺栓紧固

【参考答案】B

【解析】轨道不平顺包括高低、水平、轨向、扭曲等几何偏差，直接影响列车运行平稳性和安全性。需通过捣固、拨道等作业整治。

11、在曲线地段，外轨设置超高的主要目的是（）。

A.抵消离心力

B.增加轨距

C.减少钢轨磨耗

D.提高线路美观

【参考答案】A

【解析】通过外轨抬高形成向心力，抵消列车过弯时的离心力，提高运行平稳性和安全性。超高值需根据曲线半径和行车速度计算确定。

12、普通单开道岔由转辙器、连接部分和（）组成。

A.护轨

B.辙叉及护轨

C.尖轨

D.基本轨

【参考答案】B

【解析】道岔三大组成部分为转辙器（含尖轨、基本轨）、连接部分和辙叉及护轨，其中辙叉用于引导车轮通过交叉点。

13、道岔护轨的作用是（）。

A.固定辙叉位置

B.引导车轮通过有害空间

C.提高道床密实度

D.减少钢轨温度应力

【参考答案】B

【解析】护轨安装在辙叉两侧，强制引导车轮轮缘通过辙叉“有害空间”，防止脱轨，是保障道岔行车安全的关键部件。

14、线路标志中，用于标明曲线要素的是（）。

A.公里标

B.曲线标

C.坡度标

D.警冲标

【参考答案】B

【解析】曲线标设于曲线中点，标明曲线长度、半径、超高、加宽等参数，供养护作业参考。公里标表示线路里程，坡度标标明坡度值。

15、钢轨接头按其在两股轨线上的位置分为（）。

A.悬空式和承垫式

B.相对式和相互式

C.弹性式和刚性式

D.焊接式和螺栓连接式

【参考答案】B

【解析】接头位置布