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动态车速表：重新设计仪表板以驾驶员超速

ManuKumar斯坦福大学，HCITaemieKim斯坦福大学盖茨计

Groupes计算机科学，Rm.382算机科学学院，Rm.382353Serra

353SerraMall，斯坦福，CAMall，斯坦福，CA94305‑9035

94305‑9035yer@taemie.kim@

抽象的相关事故和驾驶员对限速的意识令人担忧。

我们应用HCI设计原理重新设计汽车仪表板，以解决超

速问题。我们原型设计并评估了一种新型车速表，其设超速是与驾驶员行为有关的问题。如果我们希望拯救生

计的明确目的是改变驾驶员的超速行为。我们的用户测命、减少事故数量、相关成本，甚至只是减少超速罚单

试表明，将当前速度限制显示为车速表可视化（即动态的数量，我们就需要通过让更加了解速度限制并帮

车速表）的一部分可以带来更安全的驾驶行为。以实现助他们自己何时超速来改变他们的行为。我们这

特定行为为目的的设计可能是提高关键任务系统安全性项研究的目标是重新设计汽车仪表板，通过激发驾驶员

的有效方法。这是HCI设计师可以产生重大影响的领安全驾驶的自我激励来他们超速。

域。

相关工作

作者

鼓励驾驶员并遵守速度限制的系统的最常见示例是

动态车速表、汽车界面、汽车驾驶舱设计、说服技术、

速度意识和拖车(SMART)。SMART速度拖

Captology、超速、安全设计、关键任务系统。

车向驾驶员显示张贴的速度限制和驾驶员当前的速度。

如果驾驶员的行驶速度超过了规定的速度限制，该标志

ACM分类

H5.m。信息接口和表示（例如，HCI）：杂项。就会闪烁以吸引驾驶员的注意。超速拖车会导致驾驶员

暂时[4,5]。

介绍汽车安全(FederalMotorCarrier

超速会增加撞车的风险和撞车的严重程度。2003年，SafetyAdministration)[6,7]赞助了基于行为的安全

所有致命辆事故中有31%是由超速造成的，(BBS)领域的积极研究。BBS专注于性能并向驾驶员

导致13,380人丧生，并造成404亿（每分钟反馈。据我们所知，还没有BBS系统明确解决超速

76,865）的相关成本[1]。平均速度每增加1英里/行为问题。

小时，事故就会增加5%[2]。驾驶员通常不知道速

智能速度适应项目[8]与我们在此介绍的工作最接近，

度限制–19%的驾驶员要么不知道速度限制、他们自

它向驾驶员当前的速度限制信息。然而，它们的可

己的速度，要么不知道他们是否在速度限制[3]之内。