汽车电子控制技术考试试卷精编.pdfVIP

工贸学院

2012～2013学年第二学期

课程考试试卷（A卷）

课程名称汽车发动机/底盘/车身电子控制技术专业技术适用年级11级

班级考生学号

考生须知：本课程为闭卷考试，考试时间为120分钟。考生应将全部做在答题纸上，并详细

标明各题题号，答在本试卷上一律不计分。考生须将本试卷和答题纸写好、学号后

交回，否则不计分。本试卷可作草稿纸用。

一、填空题（每空1分，共20分）

1、电控汽油喷射系统的组成包括（）、（）和（）等三部分。

2、空气流量传感器位于（）与（）之间，它的作用是（）。

3、OBD是（）系统。

4、燃油系统的组成包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、（）、（）和冷起动喷油器等几个部分。

5、消除的有效措施为（）。

6、丰田车系发动机的故障自诊断中，故障码的人工步骤是用（）将诊断接头的（）和

（）短接，然后观察（）的闪烁情况，先闪烁的十位数次数，后闪烁的是个位数次数。

7、ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停地（）。

8、SRS主要由（）、（）、SRS指示灯和安全气囊组件等四部分组成。

9、电控自动变速器的基本组成包括液力变矩器、（）、控制系统、（）和变速器油等。

二、判断题（每题1.5分，共15分）（在答题纸上相应题号后，你认为对的打“√”，错的打“×”）

1、曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。

2、光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。

3、发动机停止工作后，供油管路仍保持有。

4、一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将不能点火。

5、双缸同时点火系统中，其中一个为有效点火，另一个为无效点火。

6、ASR控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。

7、理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加．

8、自动变速器中，所有的挡位都有发动机制动。

9、滑移率与附着系数无关。

10、装有ABS的汽车，轮速传感器向电脑发出电压信号。

三、选择题（每题1.5分，共15分）

A卷（第１页，共2页）

1、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。

A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度

2、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A．自动阻风门B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器

3、发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）。

A．５ＶB．０ＶC．０～５之间D．4V

4、电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。

A．ECUB．点制器C．分电器D．转速信号

5、发动机工作时，随冷却液温度提高，倾向（）。

A．不变B．增大C．减小D．与温度无关

6、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．传感器D．车速传感器

7、在自动变速器中，换档是由（）来控制的。

A.发动机进气真空信号B.换档开关式电磁阀C.换档步进式电磁阀D.发动机转速信号

8、当滑转率为（）时，附着系数达到峰值。

A.20%B.0C.100%D.50%

9、带有单独方式的ASR制动调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），

阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。

A.不通电B.半通电C