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制造业绿色供应链协同减排机制创新研究1

制造业绿色供应链协同减排机制创新研究

摘要

本研究聚焦制造业绿色供应链协同减排机制的创新设计，旨在通过系统化、数据化

的研究方法，构建一套科学有效的协同减排体系。报告首先分析了全球制造业碳排放

现状及我国”双碳”目标下的政策环境，指出当前供应链减排存在信息不对称、责任不明

确、激励不足等关键问题。基于协同理论、生命周期评估和区块链技术，本研究提出了

包含数据采集、责任分配、绩效评价和激励约束四位一体的协同减排机制框架。通过案

例分析和模拟仿真，验证了该机制可使供应链整体减排效率提升30%以上，成本降低

15%20%。研究设计了分阶段实施方案，并建立了包含环境效益、经济效益和社会效益

的综合评价体系。最后，报告提出了政策支持、技术保障和人才培养等配套措施，为制

造业绿色低碳转型提供理论指导和实践参考。

引言与背景

全球制造业碳排放现状

根据国际能源署(IEA)最新数据，制造业占全球能源相关二氧化碳排放量的25%

以上，是仅次于电力行业的第二大排放源。2022年全球制造业碳排放量达到135亿吨，

较2010年增长18%。中国作为世界制造大国，制造业碳排放占全国总排放的30%左

右，年排放量超过35亿吨。在”双碳”目标背景下，制造业减排已成为我国实现碳达峰、

碳中和的关键领域。然而，传统减排模式多聚焦单一企业内部，忽视了供应链上下游的

协同效应，导致减排潜力未能充分释放。

绿色供应链发展历程

绿色供应链概念最早于1996年由美国密歇根州立大学提出，经历了从末端治理到

全过程管理的演变。2000年后，随着可持续发展理念普及，绿色供应链逐渐融入碳减

排要素。2015年《巴黎协定》签署后，供应链碳管理成为国际趋势。我国”十四五”规划

明确提出要”构建绿色供应链”，2021年工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》，将绿

色供应链列为重点工程。当前，绿色供应链已从概念阶段进入实践阶段，但协同减排机

制仍不完善。

研究意义与价值

本研究具有三重意义：理论层面，丰富绿色供应链管理理论，构建协同减排的分析

框架；实践层面，为制造业企业提供可操作的减排方案；政策层面，为政府制定相关标

制造业绿色供应链协同减排机制创新研究2

准提供依据。据测算，通过供应链协同减排，我国制造业有望在2030年前额外减少58

亿吨碳排放，相当于目前全国排放量的5%6%。同时，协同减排可降低企业合规成本，

提升国际竞争力，对实现高质量发展具有重要价值。

研究概述

研究目标与定位

本研究旨在构建制造业绿色供应链协同减排机制，具体目标包括：1)识别供应链

协同减排的关键影响因素；2)设计数据采集与共享的技术方案；3)建立责任分配与绩

效评价模型；4)开发激励约束机制。研究定位为应用型基础研究，兼顾理论创新与实践

指导。通过跨学科方法，融合管理学、环境科学和信息技术，为制造业低碳转型提供系

统性解决方案。

研究范围与边界

研究聚焦于制造业中下游供应链，涵盖原材料采购、生产加工、物流配送和产品回

收四个环节。行业选择上，以汽车、电子和机械制造为代表性行业。地域范围以长三角、

珠三角等制造业集聚区为重点。时间跨度为年，与我国”十四五”和”十五五”

规划期一致。研究不涉及农业供应链和服务业供应链，也不包括企业内部减排的具体技

术。

核心问题界定

本研究围绕三个核心问题展开：1)如何打破供应链信息壁垒，实现碳排放数据的

透明共享？2)如何科学分配减排责任，避免”搭便车”现象？3)如何设计有效的激励机

制，促进各主体主动减排？这些问题的解决是构建协同减排机制的关键。研究将通过实

证分析，验证不同机制设计的有效性，为政策制定和企业实践提供依据。

政策与行业环境分析

国家政策体系梳理

我国已构建起较为完善的绿色供应链政策体系。2015年《生态文明体制改革总体

方案》首次提出建立绿色供应链管理体系。2017年《关于积极推进供应链创新与应用

的指导意见》将绿色化列为重要方向。2020年《关于加快建立健全绿色低碳循环发展

经济体系的指导意见》要求”打造绿色供应链”。2021年《“十四五”工业绿色发展规划》

提出”十四五”期间创建100家绿色供应