(2025年)赛项智能网联汽车装调运维理论试题附答案.docxVIP

(2025年)赛项智能网联汽车装调运维理论试题附答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.智能网联汽车C-V2X通信中，直连通信（PC5）主要工作在以下哪个频段？

A.2.4GHz

B.5.9GHz

C.700MHz

D.28GHz

答案：B

2.根据SAEJ3016标准，L3级自动驾驶的核心特征是？

A.系统完成全部动态驾驶任务，用户无需监控

B.系统在特定条件下完成动态驾驶任务，用户需随时接管

C.系统辅助驾驶，用户需持续监控环境

D.系统仅控制横向或纵向单一维度

答案：B

3.以下哪种传感器在智能网联汽车中主要用于目标分类与道路标识识别？

A.毫米波雷达

B.激光雷达

C.摄像头

D.超声波雷达

答案：C

4.车载以太网（IEEE802.3bw）的标准传输速率是？

A.100Mbps

B.1Gbps

C.10Gbps

D.2.5Gbps

答案：A

5.智能网联汽车OTA升级中，针对ECU固件的安全验证通常采用哪种技术？

A.对称加密（AES）

B.非对称加密（RSA）

C.哈希算法（SHA-256）

D.数字签名

答案：D

6.高精度地图的绝对定位精度需达到？

A.10米级

B.1米级

C.分米级

D.厘米级

答案：D

7.线控底盘中，线控转向系统（SBW）的冗余设计通常不包括？

A.双电机冗余

B.双传感器冗余

C.机械备份冗余

D.双控制器冗余

答案：C（注：L3及以上自动驾驶线控转向一般取消机械连接，采用电子冗余）

8.智能网联汽车信息安全中，T-BOX（车联网终端）的主要安全防护对象是？

A.动力电池数据

B.车载娱乐系统

C.车辆与云端的通信链路

D.传感器原始数据

答案：C

9.三元锂电池（NCM811）的能量密度通常为？

A.100-150Wh/kg

B.150-200Wh/kg

C.200-250Wh/kg

D.250-300Wh/kg

答案：D

10.5G车规级模组（5GTCU）的典型端到端延迟需小于？

A.100ms

B.50ms

C.20ms

D.10ms

答案：C

11.V2X通信中，RSU（路侧单元）与OBU（车载单元）的通信距离一般为？

A.50-100米

B.100-300米

C.300-500米

D.500-1000米

答案：B

12.自动驾驶感知层融合算法中，“前融合”与“后融合”的主要区别是？

A.前融合在传感器原始数据层融合，后融合在目标级数据层融合

B.前融合使用神经网络，后融合使用卡尔曼滤波

C.前融合仅处理视觉数据，后融合处理多传感器数据

D.前融合实时性差，后融合实时性好

答案：A

13.车载CAN总线的标准帧（StandardFrame）标识符（ID）长度为？

A.11位

B.29位

C.16位

D.32位

答案：A

14.智能座舱的多模交互技术不包括？

A.语音识别

B.手势控制

C.面部识别

D.毫米波雷达测距

答案：D

15.动力电池管理系统（BMS）中，SOC（荷电状态）的估算方法不包括？

A.安时积分法

B.开路电压法

C.神经网络法

D.红外测温法

答案：D

16.线控制动系统（BBW）的冗余设计中，备用制动源通常为？

A.电机反向拖动

B.高压蓄能器

C.机械真空泵

D.液压主缸直连

答案：B

17.智能网联汽车V2I（车路协同）的典型应用场景是？

A.车辆间避撞提醒

B.车载娱乐内容下载

C.红绿灯状态预测

D.远程车辆控制

答案：C

18.车载T-BOX的主要功能不包括？

A.车辆定位（GPS/BDS）

B.4G/5G通信

C.车身控制（BCM）

D.故障码上传（DTC）

答案：C

19.激光雷达（LiDAR）的核心性能指标“点云密度”通常指？

A.每秒发射的激光脉冲数

B.单位面积内的有效点云数量

C.最远探测距离

D.角度分辨率

答案：B

20.智能网联汽车信息安全等级保护（等保2.0）中，车载终端属于第几级防护对象？

A.第一级（用户自主保护）

B.第二级（系统审计保护）

C.第三级