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2025年航空器材维修技师职业技能考试试题及答案解析

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种工具通常用于拆卸航空发动机的火花塞？

A.套筒扳手

B.开口扳手

C.梅花扳手

D.活动扳手

答案：A

解析：套筒扳手能够适配火花塞的特定尺寸，并且可以深入到发动机内部特定位置进行拆卸操作。开口扳手和梅花扳手一般用于普通螺栓螺母，对于火花塞这种特殊形状和安装位置的部件不太适用。活动扳手虽然能调节尺寸，但在拆卸火花塞时不如套筒扳手精准和稳定。

2.航空器材维修中，使用超声波清洗机主要是为了清洗：

A.大型金属结构件

B.电子元件

C.带有油污的小型精密零件

D.橡胶密封件

答案：C

解析：超声波清洗机是利用超声波在液体中的空化作用、加速度作用及直进流作用对液体和污物直接、间接的作用，使污物层被分散、乳化、剥离而达到清洗目的。对于带有油污的小型精密零件，能够深入缝隙和小孔进行清洗，效果较好。大型金属结构件使用超声波清洗机效率低且难以完全清洗。电子元件可能会因超声波的振动和液体的浸泡而损坏。橡胶密封件可能会在超声波和清洗液的作用下发生老化变形。

3.飞机液压系统中，液压油的主要作用不包括：

A.传递动力

B.润滑

C.散热

D.密封

答案：D

解析：飞机液压系统中，液压油主要用于传递动力，将液压泵的机械能转化为液压能，驱动执行元件工作；同时具有润滑作用，减少液压元件内部的摩擦和磨损；还能带走系统产生的热量，起到散热作用。而密封主要是靠密封件来实现，液压油本身并不具备密封功能。

4.航空发动机叶片出现裂纹，通常采用以下哪种无损检测方法进行检测？

A.磁粉检测

B.超声波检测

C.渗透检测

D.射线检测

答案：B

解析：超声波检测适用于检测内部缺陷，航空发动机叶片内部的裂纹可以通过超声波在材料中的传播特性来检测。磁粉检测主要用于铁磁性材料表面和近表面缺陷的检测，叶片材料不一定都适用磁粉检测。渗透检测主要用于检测非多孔性金属材料的表面开口缺陷。射线检测虽然也能检测内部缺陷，但对于叶片这种复杂形状的部件，检测成本高且操作相对复杂，超声波检测更为常用。

5.飞机起落架收放系统中，控制起落架收放的主要部件是：

A.液压泵

B.电磁阀

C.单向阀

D.溢流阀

答案：B

解析：电磁阀可以通过控制电流的通断来改变液压油的流向，从而控制起落架的收放动作。液压泵是提供液压动力的部件，但不能直接控制起落架的收放方向。单向阀主要是保证液压油的单向流动。溢流阀用于调节系统压力，防止系统过载。

6.航空器材维修中，对于铝合金零件的焊接，通常采用的焊接方法是：

A.手工电弧焊

B.气焊

C.氩弧焊

D.激光焊

答案：C

解析：氩弧焊以氩气作为保护气体，能有效防止铝合金在焊接过程中氧化，焊接质量高，变形小，适合铝合金零件的焊接。手工电弧焊焊接铝合金时，容易产生气孔、裂纹等缺陷。气焊加热速度慢，焊接质量难以保证。激光焊虽然焊接质量好，但设备成本高，对于一般的航空器材维修应用较少。

7.飞机导航系统中的惯性导航系统主要依靠以下哪种原理工作？

A.电磁感应原理

B.陀螺原理和加速度计原理

C.多普勒效应原理

D.全球定位系统原理

答案：B

解析：惯性导航系统通过陀螺测量飞机的角速度，加速度计测量飞机的加速度，然后通过积分运算得到飞机的位置、速度和姿态等信息。电磁感应原理主要应用于一些电磁传感器。多普勒效应原理常用于雷达测速等。全球定位系统是独立于惯性导航系统的另一种导航方式。

8.航空发动机燃油系统中，燃油滤清器的主要作用是：

A.提高燃油压力

B.过滤燃油中的杂质

C.调节燃油流量

D.储存燃油

答案：B

解析：燃油滤清器的主要功能是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机燃油喷嘴等部件，保证发动机正常工作。提高燃油压力是燃油泵的作用。调节燃油流量由燃油调节器等部件完成。储存燃油是燃油箱的功能。

9.飞机电气系统中，用于保护电路免受过载和短路影响的装置是：

A.继电器

B.接触器

C.熔断器

D.变压器

答案：C

解析：熔断器在电路中当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，从而切断电路，起到保护作用。继电器和接触器主要用于控制电路的通断。变压器用于改变电压。

10.航空器材维修人员在进行维修工作时，必须严格遵守的文件是：

A.飞机使用手册

B.航空器材维修手册

C.飞行员操作手册

D.航空法规

答案：B

解析：航空器材维修手册详细规定了航空器材的维修方法、步骤、技术要求等内容，维修人员必须严格按照该手册进行维修工作。飞机使用手册主要供飞行员了解飞机的操作和性能。飞行员操作手册也是针对飞行员的。航空法规是宏观的规范，而维修手册是具体的操作指导文件。

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