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第42卷第7期山西建筑Vo1．42No．7

2016年3月SHANXIARCHITECTUREMar．2016·163·

文章编号：1009—6825(2016)07—0163—03

纤维碎石封层在路面预防性养护的应用和施工

字朱连

(太原路桥建设有限公司第五工程公司，山西太原030000)

摘要：介绍了纤维碎石封层的结构特点以及适用范围，以某高等级公路采用加铺磨耗层的预防性养护为例，从施工路段清扫、撒

铺碎石、胶轮碾压等方面，对其施工工艺及技术要求进行了详细说明，有助于改善路面的使用性能。

关键词：纤维碎石封层，路面，预防性养护

中图分类号：U418．6文献标识码：A

0引言相互搭接形成加筋和桥接作用形成的一种网络缠绕结构，可有效

提高纤维碎石封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击等力学性能，具有

近年来，我国交通设施建设取得了巨大成就。截止到2014

较强的吸收和分散应力的功能，有效地抑制反射裂缝出现，确保

年年底，我国高速公路通车总里程为11．2万km，超过美国居世界

成型后路面的路用性能，从而有效延长路面的使用寿命。

第一。很多高速公路投入使用后，在行车荷载的作用下，及受到

温度、湿度等气候环境变化的影响，很多公路路面出现了车辙、裂

缝、松散、坑槽、脱皮等病害，严重的影响了路面的使用性能，使得

养护成本迅猛增加。

参考国外在路面养护的先进经验，进行预防性养护技术的推

广和应用可有效降低公路养护成本，延长路面使用寿命。预防性

养护是在公路或道路还没有出现严重病害或将要出现严重病害

之前进行的养护维修，其目的在于通过采取的措施来有效减缓路

图2应力吸收层

面使用性能恶化的速率，切实降低养护成本，显著提升路面通行

纤维碎石封层具有较强的吸收和分散应力的功能，可有效阻

能力。

止车辆轴载过大导致的路面不均匀破坏。路面成型后，撒布的碎

纤维碎石封层是我国从国外引进一种具有领先水平的预防

石被结合料网状结构紧紧裹缚，能有效抑制骨料的滑移，脱落，显

性养护技术，在欧美国家得到了广泛应用。将其应用于我省(山

著提高路面的耐磨性。且路面面层具有显著的低温脆裂性和高

西)沥青路面的预防性养护，可有效提高原路面的抗滑、耐磨等路

温稳定性，提高路面的防水性，高温状态下有效阻止沥青的流动，

用性能，且施工速度快，具有显著的经济效益和社会效益，在我国

具有增韧阻裂的效果。施工工艺简单快捷，可将对交通的影响降

公路建设和养护中的应用会越来越广泛。

至最低，是一种理想的预防性养护技术。

1纤维碎石封层概述2纤维碎石封层的应用范围

传统碎石封层的主要目的在于封闭路表面微小裂缝、防止雨纤维沥青碎石封层工艺可广泛应用于路面施工和养护。在

水渗入下面层或基层。主要的功能在于防止面层疲劳破坏、提高旧路面改造中使用纤维碎石封层的路段，原路面病害要经过处

路面的抗滑与耐磨性、