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智慧高速公路建设对交通安全水平提升的实证研究1

智慧高速公路建设对交通安全水平提升的实证研究

摘要

本研究旨在系统探讨智慧高速公路建设对交通安全水平的提升效果，通过构建科学

的评价体系和实证分析模型，量化评估智慧化技术在高速公路安全管理中的应用价值。

研究采用多维度分析方法，结合国内外典型案例数据，从技术实现、管理机制、经济效

益等角度深入剖析智慧高速公路的安全效益。研究结果表明，智慧高速公路通过车路协

同、智能监控、大数据分析等技术手段，可显著降低事故发生率、提升应急响应效率、

优化交通流组织，整体安全水平提升幅度可达30%50%。本报告详细阐述了研究方法、

技术路线、实施方案及预期成果，为智慧高速公路建设提供了理论依据和实践指导。

引言与背景

1.1研究背景与意义

随着我国高速公路网络的不断完善和交通流量的持续增长，传统高速公路安全管

理模式面临严峻挑战。据交通运输部统计数据显示，2022年全国高速公路交通事故死

亡人数占道路交通事故总死亡人数的18.7%，且重特大事故时有发生。在此背景下，智

慧高速公路建设作为提升交通安全水平的重要途径，已成为交通强国战略的重要组成

部分。本研究通过实证分析智慧化技术对交通安全的影响机制，对于推动交通基础设施

智能化升级、构建现代化交通安全管理体系具有重要理论价值和实践意义。

1.2国内外研究现状

国际上，欧美发达国家在智慧公路安全研究方面起步较早。美国联邦公路管理局

(FHWA)的ConnectedVehiclePilot项目显示，车路协同技术可减少12%15%的交通事

故。欧盟的CITS部署战略预计到2035年可避免约6.5万起交通事故。国内方面，“交

通强国建设纲要”明确提出要大力发展智慧交通，京雄高速、杭绍台高速等试点项目已

取得初步成效。然而，现有研究多聚焦于技术实现层面，缺乏系统性的安全效益量化评

估，本研究将填补这一空白。

1.3研究目标与内容

本研究旨在建立智慧高速公路安全效益评估体系，具体目标包括：1）构建智慧高

速公路安全技术框架；2）量化分析各项智慧化技术的安全贡献度；3）提出基于实证数

据的优化建议。研究内容涵盖技术实现路径、数据采集分析、效果评估方法等关键环节，

形成完整的”技术数据评估”闭环研究体系。

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研究概述

2.1研究范围界定

本研究以已建或在建的智慧高速公路项目为研究对象，重点选取具有代表性的10

条高速公路作为样本，涵盖平原、山区、隧道等不同地形条件。研究时间跨度

年，确保数据的完整性和可比性。研究内容聚焦于主动安全技术、被动防护系统、应急

响应机制三大类智慧化应用的安全效益分析。

2.2研究方法体系

本研究采用混合研究方法，结合定量分析与定性评估。定量方面，采用前后对比法、

控制变量法等统计方法；定性方面，运用专家访谈、案例分析等方法。特别引入了数据

包络分析(DEA)模型，对多投入多产出的安全效益进行综合评价。数据来源包括高速

公路运营管理系统、交警事故数据库、第三方监测平台等。

2.3技术路线设计

研究技术路线遵循”理论构建数据采集模型建立实证分析结论提炼”的逻辑框架。首

先基于交通安全理论和智慧技术特点构建分析框架；然后通过多渠道获取基础数据；接

着建立适合的安全效益评估模型；最后进行实证检验并形成研究结论。整个过程中注重

数据质量和模型稳健性检验。

政策与行业环境分析

3.1国家政策导向

近年来，国家层面密集出台支持智慧交通发展的政策文件。“交通强国建设纲要”明

确提出要”推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合”。“十四五”现代

综合交通运输体系发展规划将”智慧公路”列为重点工程。2022年交通运输部发布的《关

于加快推进智慧公路建设的指导意见》为智慧高速公路建设提供了具体指导。这些政策

为本研究提供了良好的宏观环境。

3.2行业发展趋势

智慧高速公路建设呈现三大发展趋势：一是技术融合化，5G、物联网、人工智能等

技术加速集成应用；二是应用场景化，针对不同路段特点提供定制化解决方案；三是运

营智能化，实现从被动管理向主动预防转变。据中国智能交通协会预测，2025年我国

智慧公路市场规模将突破800