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第４９卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２４

·５８·２０２３年１２月Ｄｅｃ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２４．０１５

ＤＯＩ：

箱形柱端板节点试验研究

施戈亮

（湖北工业职业技术学院，湖北十堰４４２０００）

摘要：在装配式钢框架中，工字型钢梁与工字型钢柱之间采用螺栓连接，以避免现场焊接，但在采用箱形柱时，由于结构空

间不足，且缺乏实用的设计方法，难以采用螺栓连接梁柱。为了解决这一问题，提出了一种箱形柱的新型端板连接形式，以及

该连接形式的三种预制工艺。对四个全尺寸试件进行了测试：其中一个试件受到单轴载荷，另外三个试件使用不同的预制技

术构造。在试验结果的基础上，分析了箱式柱端板节点的滞回曲线、骨架曲线、能量耗散，并比较了不同预制工艺对节点抗震

性能的影响，节点旋转主要由柱翼缘凸起引起。所有试件均表现出良好的变形性和延性，初始断裂前层间偏移角大于

０．０７ｒａｄ。预制技术为ＸＷ和ＮＷ被推荐为首选，具有更好的抗震性能。

关键词：钢结构；箱形柱；端板；单轴荷载；抗震

中图分类号：ＴＵ３９２文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２４－００５８－０４

文章编号：

０引言１试样方案

预制钢结构因其施工方便而在多层建筑中被广泛采１．１试样方案设计

用。为了避免现场焊接和减少安装周期。栓连接，扩展新能源商用车电控及驱动系统研发及产业化建设项

端板连接，被认为是预制钢结构中型梁和型柱令人目２号楼（研发厂房）为钢结构厂房，钢结构主要形式为

ⅠⅠ

［１］

满意的连接类型之一。对工字钢柱的加长端板连接进箱型柱，地上５层，总高度２８．６ｍ，采用钢框架－中心支

行了大量的调查，证明只要设计得当，加长端板连接可以撑体系。由于项目位于北京市，且根据前期地质勘察，最

［２］

形成较好的抗弯强度和旋转刚度。同时规范已经提出终设定钢结构抗震等级为３级。但在钢结构实际施工过

并规定了型截面梁的端板连接的实际设计方法。在这程中，发现箱形柱端板节点螺栓经常出现扭断现象。同

Ⅰ

些规范中，柱子翼缘的抗弯能力是用与端板相同的方法时由于该项目钢结构为５层楼高，在高楼层焊接箱形柱

来检查的，而Ｔ型管分析是检查端板和柱子翼缘厚度的具有施工困难、危险等问题。为了在箱式柱装配式钢框

基本方法。架中应用端板连接，本文介绍了三种箱式柱螺栓端板连

当预制钢结构框架用于抗震设计时，箱形柱是首接的预制工艺。第一种工艺是在全部螺栓和连续板安装

选，因为它有很好的抗双轴弯曲和扭转屈服的能完毕后，在其中一根柱腹板墙上开窗，并将窗板焊接起

力［３］。然而，当螺栓连接的端板节点用于带有箱形柱来。该技术记为ＸＷ，表示需要Ｘ方向窗口。第二种技

的预制钢结构框架时，由于箱形柱法兰的支撑条件与术，标记为ＹＷ，与第一种技术相似，窗口是在垂直于Ｙ

工字形柱不同，因此不能直接用工字形柱法兰的方法方向的柱法兰壁上打开。第三种技术，标记为ＮＷ，不使