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《电控发动机构造与维修》期末考试题2及答案

姓名：__________考号：__________

题号

一

二

三

四

五

总分

评分

一、单选题(共10题)

1.发动机曲轴的旋转方向是？()

A.顺时针

B.逆时针

C.无固定方向

D.由气缸数决定

2.下列哪项不是电控发动机的传感器？()

A.氧传感器

B.转速传感器

C.发动机控制单元

D.节流阀位置传感器

3.电喷系统中的喷油泵主要作用是什么？()

A.控制喷油量

B.控制点火时间

C.控制空气流量

D.控制冷却液循环

4.点火线圈的主要功能是什么？()

A.储存电能

B.产生高压电

C.控制喷油量

D.控制空气流量

5.下列哪种情况不会导致发动机怠速不稳？()

A.空气滤清器堵塞

B.点火线圈故障

C.节流阀调整不当

D.氧传感器故障

6.电控发动机中，ECU根据哪些信号控制发动机工作？()

A.喷油量和点火时间

B.空气流量和转速

C.节流阀位置和冷却液温度

D.所有以上选项

7.下列哪种情况不会导致发动机过热？()

A.冷却液不足

B.风扇故障

C.发动机负载过大

D.冷却液温度传感器故障

8.发动机ECU通过什么方式控制点火时机？()

A.改变点火线圈电压

B.控制点火线圈电流

C.控制点火线圈的开关时间

D.调整发动机转速

9.电控发动机中，空气流量传感器的作用是什么？()

A.检测燃油喷射量

B.检测空气流量和密度

C.检测发动机转速

D.检测冷却液温度

10.下列哪种情况不会导致发动机排放超标？()

A.喷油器泄漏

B.点火线圈故障

C.氧传感器故障

D.空气滤清器堵塞

二、多选题(共5题)

11.电控发动机的传感器包括以下哪些？()

A.氧传感器

B.转速传感器

C.节流阀位置传感器

D.冷却液温度传感器

E.发动机控制单元

12.电喷系统中的喷油方式主要有以下哪些？()

A.直喷式

B.喷油器喷射

C.气门喷射

D.混合喷射

E.喷油泵喷射

13.电控发动机ECU在自诊断过程中可能出现的故障码包括以下哪些？()

A.P0300

B.P0171

C.P0400

D.U1000

E.B0001

14.以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？()

A.发动机压缩比

B.空气流量

C.轮胎气压

D.气门间隙

E.发动机负荷

15.在维修电控发动机时，以下哪些步骤是正确的？()

A.首先进行故障诊断

B.检查相关的传感器和执行器

C.逐步排除故障原因

D.更换损坏的部件

E.忽略故障码直接更换部件

三、填空题(共5题)

16.电控发动机的控制系统核心部件是______。

17.在电喷系统中，______用于检测进入发动机的空气流量。

18.电控发动机中，______负责将低电压信号转换为高电压信号。

19.电控发动机的燃油喷射系统按喷射位置分为______和______两种。

20.电控发动机的故障诊断通常通过______和______两个步骤来完成。

四、判断题(共5题)

21.电控发动机的ECU能够实时监控发动机的运行状态。()

A.正确B.错误

22.在电喷系统中，节气门位置传感器的作用是检测发动机的转速。()

A.正确B.错误

23.发动机控制单元（ECU）是电控发动机的控制中心，但不是传感器。()

A.正确B.错误

24.电喷系统的喷油压力越高，燃油雾化效果越好。()

A.正确B.错误

25.发动机的点火时机是由点火线圈直接控制的。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.请简述电控发动机ECU的工作原理。

27.为什么电控发动机的燃油喷射系统比传统化油器系统更先进？

28.简述发动机缺火故障的原因及诊断方法。

29.如何进行电控发动机的故障诊断？

30.简述电控发动机排放控制系统的作用。

《电控发动机构造与维修》期末考试题2及答案

一、单选题(共10题)

1.【答案】A

【解析】发动机曲轴的旋转方向是顺时针，这是因为大多数发动机设计为顺时针旋转，以便于汽车的驱动轮旋转方向为逆时针。

2.【答案】C

【解析】发动机控制单元（ECU）是电控发动机的控制中心，而不是传感器。传感器用于监测发动机运行状态并发送信号