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汽车维修故障排查报告范文

一、车辆基本信息

项目

详情

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**车牌号**

（示例：京AXXXXX）

**车型**

（示例：某品牌某系列1.5T自动豪华型）

**年款**

（示例：20XX款）

**VIN码**

（示例：LSGXXXXXXXXXXXXXX）

**发动机型号**

（示例：XXX-XXX）

**行驶里程**

（示例：约X万公里）

**上次保养日期**

（示例：20XX年X月）

二、送修及接待信息

项目

详情

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**送修日期**

20XX年X月X日

**送修人**

（示例：张先生）

**联系方式**

（示例：138XXXXXXX-此处按要求省略）

**维修站信息**

（示例：XX汽车服务有限公司）

**接车/主修技师**

（示例：王技师）

三、客户故障描述

客户反映：车辆近期在行驶过程中，特别是在低速加速时，发动机舱内偶尔会传出“呜呜”的异响，声音时有时无，冷车启动后初期似乎更明显。同时，感觉加速时动力有轻微迟滞现象，但未发现发动机故障灯点亮。此现象已持续约两周，未进行过任何维修处理。客户强调，车辆日常保养均按手册要求进行。

四、初步检查与故障确认

1.外观检查：车辆外观完好，无明显事故痕迹。发动机舱内管线、线束布置基本正常，未见明显松脱、破损或油渍渗漏。

2.基本状态确认：

*启动发动机，怠速运转平稳，转速表指针稳定，未见明显波动。

*打开空调、灯光等用电设备，怠速无明显异常变化。

3.故障现象复现：

*进行路试，在低速（约20-40km/h）缓慢加速过程中，仔细聆听发动机舱及周边区域，确实捕捉到客户描述的“呜呜”声，声音来源初步判断位于发动机前端或传动系统区域。

*急加速时异响不明显，高速匀速行驶时异响消失。

*加速过程中，动力迟滞现象较轻微，需仔细体会，非急加速状态下不易察觉。

4.诊断仪初步扫描：连接某品牌通用诊断仪，对发动机ECU及相关控制模块进行故障码扫描，未发现当前或历史故障码。读取关键数据流（如进气压力、喷油脉宽、点火正时、氧传感器信号等），在怠速及不同转速下均在正常范围内。

五、故障分析与排查思路

根据客户描述及初步检查结果，可能的故障原因方向如下：

1.传动皮带系统：如驱动皮带老化、松弛，或皮带张紧轮、惰轮、水泵轴承、发电机轴承等存在异响。此类异响通常与发动机转速相关，且在特定转速区间更为明显。

2.进气系统：如进气歧管、真空管存在漏气，或空气流量计、节气门体积碳过多导致进气效率异常，可能引起异响及动力轻微迟滞。

3.排气系统：排气歧管接口垫漏气或排气管路早期破损，也可能产生类似“呜呜”声，但通常排气系统异响会更沉闷或尖锐。

4.变速箱相关：如液力变矩器锁止离合器工作异常，或变速箱内部轴承、齿轮早期磨损，但此类问题通常会伴随换挡品质下降或特定车速下的异响。

5.发动机附件：如助力泵（转向/刹车）、空调压缩机等在特定工况下产生的异响。

排查思路：考虑到异响与发动机转速关联性较高，且无故障码，优先从机械传动及进气系统入手排查。

六、详细排查过程与结果

1.传动皮带系统检查：

*拆除发动机装饰罩，目视检查驱动皮带，发现皮带表面有轻微裂纹，张紧度适中（按压皮带中部，挠度约10mm，在标准范围内）。

*使用听诊器对皮带张紧轮、惰轮、发电机前端轴承、水泵轴承进行听诊。在发动机怠速及逐步提高转速至2000rpm左右时，发现皮带张紧轮在特定转速下（约____rpm）有明显的周期性“嗡嗡”声，与客户描述的“呜呜”声较为接近。其他部件听诊未发现明显异常。

2.进气系统检查：

*检查空气滤清器，滤芯干净，无明显灰尘堵塞。

*检查进气歧管及各真空管连接，未见松动、破裂迹象。

*对节气门体进行初步检查，发现有少量积碳，但程度较轻，暂不判断为主要原因。

3.排气系统检查：

*检查排气歧管接口，无明显漏气痕迹（如黑色积碳喷溅）。

*路试时，在车外聆听排气管路，未发现明显异常声音。

4.发动机附件检查：

*关闭空调AC开关，进行路试，异响依旧存在，初步排除空调压缩机直接影响。

*原地打方向至极限位置，未听到与转向助力泵相关的异响。

七、故障原因确定

综合上述排查过程，故障点定位为发动机驱动皮带张紧轮轴承磨损，导致其在特定转速下产生周期性异响。张紧轮轴承的异常可能导致皮带运转不平稳，进而在低速加速时（对应发动机特定转速区间）表现明显，并可能对发动机动力输出造成微小干扰，表