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第43卷第9期山西建筑Vol.43No.9

•114•2017年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2017

•道路•铁路•

文章编号：1009-6825(2017)09-0114-03

雾封层技术在高速公路养护工程中的应用研究

王志英1赵绪涛2

(1.陕西航空职业技术学院，陕西汉中723102;2•中交三公局第二工程有限公司，北京100023)

摘要:结合大广高速公路养护工程实例，探讨了雾封层材料技术要求与洒布量确定方法，并阐述了雾封层的施工工艺流程，提出

了雾封层路用性能的检测措施，旨在保证雾封层施工达到最佳的效果。

关键词:雾封层技术,洒布量，路用性能，施工工序

中图分类号:U418.4文献标识码:A

〇引言本文结合大广高速公路广东省段养护工程实例，对雾封层技术及

其工程应用进行研究。

雾封层技术是一种有效的沥青路面预防性养护措施。它是

直接在道路表面喷洒雾封层材料，为道路迅速地提供一个黑色的1雾封层材料技术要求及洒布量确定

表面;雾封层材料渗人到沥青混凝土后能够在沥青路面形成一层1.1雾封层材料技术要求

严密的结构层，可以封闭道路表面的孔隙以及微裂缝，防止水分雾封层材料由乳化沥青、水、改性剂、成膜剂和添加剂等按照

和空气进人路面结构中而引起路面结构的破坏，对3mm以下的一定的比例混合制备得到。1)乳化沥青必须为阳离子类型，破乳

裂缝有自动愈合的作用[1_4];此外，雾封层还能稳住道路表面松散速度建议采用快裂型，雾封层用乳化沥青对乳液粒度要求较高，

的骨料以防止其进一步的松散，可以保护或修复路面因老化所损建议采用0.6mm的筛孔对乳液的筛上剩余量进行检测。2)水必

失的粘结料，减少路面的老化和风化作用，提高路面结构层沥青须达到饮用水标准，且不得含有不溶性杂质,pH值需控制在6~8

的活性，增加混凝土内部的粘结力;雾封层能延迟路面其他病害左右。此外雾封层用水在使用前还应检测与乳化沥青的相容性，

的出现，维持路面的使用功能，延长道路的使用寿命[5_8]。若无法满足相容性试验要求,则不得使用。3)改性剂通常采用

大广（大庆至广州）高速公路的广东省段于2015年年底通SBR胶乳，掺量一般在10%以上。4)成膜剂一般采用醇类，用于

车，该段处于亚热带季风气候区，年平均降雨量达1200mm左提高乳液的稳定性和均匀性，有利于雾封层的成型。5)添加剂应

右，自通车以来,承担了相当大的重交通流量，有效缓解G105国根据路面的实际情况及工程的特殊要求使用，常用添加剂包括再

道的交通压力，进一步加强了省会广州与粤北地区及江西等省份生剂、缓凝(促凝)剂、储存稳定剂和增粘剂等[942]。

的交通联系。由于公路沥青上面层厚度较薄，加之行车荷载及环雾封层材料技术要求见表1[13’14]。雾封层在使用前，其储存

境的影响，部分路段存在渗水性差等问题，需采取一定的预防性