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2025年汽车驾驶员(技师)考试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.在山区连续下坡路段，技师优先推荐的辅助制动系统是

A.排气制动B.发动机制动C.缓速器D.驻车制动

答案：C

解析：缓速器无磨损、热衰退小，可长时间稳定吸收动能，适合长下坡。

2.2025款纯电动轻卡采用800V平台，其直流快充插头新增通信针脚主要实现

A.即插即充身份鉴权B.充电桩负载均衡C.电池预加热请求D.车内Wi-Fi共享

答案：A

解析：新针脚支持PKI证书双向认证，实现车辆与桩端无感支付。

3.关于毫米波雷达与激光雷达融合算法，下列说法正确的是

A.毫米波对金属敏感，可弥补激光雷达雨雾衰减B.激光雷达速度精度高于毫米波C.融合后可直接输出方向盘转角D.融合算法无需时间同步

答案：A

解析：毫米波在恶劣天气下穿透性强，与激光点云互补，提升鲁棒性。

4.技师用OBD-Ⅱ读取到故障码P0AA6，含义为

A.高压互锁回路异常B.电机控制器过温C.绝缘电阻低D.12V蓄电池欠压

答案：C

解析：P0AA6为混合动力/电动车绝缘监测模块报出的高压漏电风险。

5.在ECER155网络安全法规中，车辆制造商必须建立

A.CSMS体系B.ISO26262全生命周期文档C.功能安全ASIL-DD.碰撞后断电策略

答案：A

解析：CSMS（CyberSecurityManagementSystem）是R155认证核心要求。

6.2025年国产重卡首次批量搭载“电子机油”，其技术本质是

A.纳米润滑颗粒悬浮液B.酯类全合成油C.离子液体润滑油D.石墨烯微片添加剂

答案：C

解析：离子液体在高温下蒸气压极低，可延长换油周期至24万公里。

7.技师进行ACC雷达校准时，发现水平角偏差0.6°，最可能导致

A.误制动B.目标丢失C.跟车距离过远D.弯道超速

答案：B

解析：水平角误差0.3°即可能使弯道前方车辆移出雷达波束。

8.关于热泵与PTC能耗对比，-10℃环境下列正确的是

A.热泵COP恒大于1B.PTC能耗下降30%C.热泵需切换至化霜模式D.两者能耗持平

答案：C

解析：-10℃时热泵蒸发器结霜，系统周期性切化霜，COP降至1.2左右。

9.技师用示波器测得CAN-H对地电压2.8V，CAN-L2.1V，可判定

A.总线休眠B.显性位C.隐性位D.短路

答案：B

解析：显性差分电压0.7V，符合ISO11898-2显性位电平。

10.在V2XDayI场景里，优先级最高的消息是

A.BSMB.MAPC.SPaTD.EEBL

答案：D

解析：EEBL（紧急电子制动灯）直接关联碰撞避免，时延100ms。

11.电动转向管柱中，扭矩传感器采用双冗余霍尔+电感方案，其目的是

A.提升分辨率B.满足ASIL-DC.降低成本D.减小体积

答案：B

解析：双通道异构冗余可满足功能安全D级要求。

12.2025年新规要求重型柴油车PN排放限值降至

A.1×1011/kmB.6×1011/kmC.1×1012/kmD.8×101?/km

答案：B

解析：国六b阶段PN限值6×1011/km，较国六a加严40%。

13.技师执行电池包均衡时，发现压差50mV，优先采用的策略是

A.顶部均衡B.底部均衡C.旁路电阻主动均衡D.静置24h

答案：C

解析：主动均衡效率高，可在行车/充电过程持续搬运电量。

14.关于域控制器OTA，以下正确的是

A.主控MCU与SOC必须同步升级B.回滚窗口为30天C.升级包采用AES128-CBC加密D.升级过程可中断

答案：C

解析：AES128-CBC为当前主流，升级包签名+加密双重保护。

15.在自动泊车APA中，超声波雷达最大探测距离通常为

A.2mB.4.5mC.8mD.15m

答案：B

解析：APA专用雷达4.5m即可覆盖车位搜索需求，降低功耗。

16.技师用绝缘表测得高压母线对地绝缘阻值1.8MΩ，应

A.正常交付B.限功率运行C.立即断电检修D.记录并跟踪

答案：C

解析：国标要求≥5MΩ，1.8MΩ存在漏电风险，禁止上高压。

17.关于制动能量回收与ABS协调，下列正确的是