汽轮机培训讲义.PPTVIP

10、调节汽阀调节汽阀的作用是调节进入汽轮机的蒸汽量，使机组受控参数符合要求。调节汽阀主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成，调节汽阀包括阀杆、阀梁、阀碟及阀座等11、错油门与油动机油动机与错油门的作用油动机通过错油门将由调速器输出的二次油压信号转换成油缸活塞的行程，并通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度，使进入汽轮机的蒸汽流量与所要求的流量或功率相适应。错油门从二次油路中得到信号，并控制作为动力的压力油进入油缸活塞的上腔或下腔。油动机结构油动机主要由错油门（件9），连接体（件6），油缸（件4）和反馈系统组成。双作用油动机由油缸体、活塞（件5），活塞杆（件3）及密封体组成，活塞杆上装有反馈导板（件2）及与调节汽阀杠杆相接的关节轴承（件1）。错油门的滑阀（件8）和套筒（件7）装在其壳体中，错油门滑阀的上端是转动盘（件16），转动盘与弹簧座之间装有推力球轴承（件15），弹簧（件14）的作用力取决于与调节螺栓（件11）及杠杆（件10）的位置。错油门的结构二次油压的变化使错油门滑阀产生上、下运动，当二次油压升高时，滑阀上移，由接口（23）通入的压力油进入油缸活塞上腔，而下腔与回油口相通，于是活塞向下移动，并通过调节汽阀杠杆使调节汽阀开度增大。与此同时，反馈导板，弯曲杠杆（件12）将活塞的运动传递给杠杆（件10），杠杆便产生与滑阀反方向的运动使反馈弹簧力增加,于是错油门滑