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沈阳地铁人因问题案例研究

一、研究背景与目的

随着城市化进程的加速，沈阳地铁作为城市公共交通的重要组成部分，承担着日益繁重的客运任务。人因问题作为影响地铁运营效率、服务质量及安全水平的关键因素，逐渐受到广泛关注。人因问题主要聚焦于人与地铁系统（包括设备、环境、流程等）之间的相互作用，涵盖乘客在乘车全流程中的体验问题以及工作人员在运营过程中的操作与工作相关问题。

本研究旨在通过深入挖掘沈阳地铁运营过程中存在的典型人因问题案例，分析问题产生的根源，提出具有针对性和可操作性的优化建议，从而提升沈阳地铁的运营服务品质，保障运营安全，增强乘客的出行满意度，同时也为国内其他城市地铁的人因工程优化提供参考借鉴。

二、典型人因问题案例分析

（一）乘客视角的人因问题案例

案例1：车站导向标识易混淆导致乘客迷路

案例概况：在沈阳地铁部分换乘车站，如青年大街站，由于车站结构复杂、换乘路线较长，导向标识存在诸多不合理之处。例如，部分标识牌位置过高，老年乘客需要仰头才能看清；部分标识上的文字字体较小且颜色对比度不足，在光线较暗的区域，视力不佳的乘客难以辨认；部分换乘导向标识指向不够明确，仅标注了线路名称，未清晰标注换乘的具体方向和大致距离，导致许多乘客在车站内迷路，错过列车或耽误行程。据不完全统计，在早晚高峰时段，该车站平均每小时会有20-30名乘客向工作人员咨询换乘路线，不仅增加了工作人员的工作负担，也在一定程度上造成了车站内的人流拥堵。

人因问题分析：从人因工程学角度来看，该案例中的导向标识设计未充分考虑乘客的生理和认知特点。首先，标识牌高度设置不合理，未符合人体工程学中关于视觉舒适范围的要求，一般来说，乘客站立时的视觉舒适范围在水平视线下方15°至上方30°之间，过高的标识牌超出了大部分乘客的舒适视觉范围，增加了乘客获取信息的难度。其次，文字字体和颜色选择不当，未考虑到不同年龄段乘客的视力差异，老年乘客和视力不佳乘客对文字大小和颜色对比度的要求更高，现有标识无法满足这部分群体的需求。最后，标识信息传递不完整、不清晰，不符合乘客的认知习惯，乘客在换乘过程中，不仅需要知道换乘的线路，还需要明确的方向指引和距离参考，以帮助其做出准确的决策和行动。

案例2：地铁车厢内座椅设计不合理影响乘坐体验

案例概况：沈阳地铁部分线路的车厢内座椅采用硬塑料材质，且座椅表面较为光滑，在冬季时，座椅温度较低，乘客坐下时会感到不适；在夏季，由于塑料材质不透气，乘客长时间乘坐容易出汗，增加了乘坐的不适感。此外，座椅的高度和宽度设计也存在问题，座椅高度过高，对于儿童和身高较矮的乘客来说，上下座椅较为困难；座椅宽度较窄，乘客之间的间距较小，尤其是在高峰时段，乘客乘坐时会感到拥挤和压抑，影响乘坐的舒适度。同时，座椅的靠背角度设计不合理，过于直立，乘客长时间乘坐容易产生腰部疲劳。

人因问题分析：车厢座椅作为乘客在乘车过程中直接接触的设备，其设计质量直接影响乘客的乘坐体验。从人因工程学角度分析，首先，座椅材质选择未考虑人体的热舒适性需求，冬季硬塑料座椅散热快，温度低，与人体接触时会产生冷刺激；夏季不透气的材质会导致人体热量无法及时散发，引起不适。其次，座椅的尺寸参数（高度、宽度）未依据沈阳地铁乘客的人体尺寸数据进行设计，未充分考虑不同身高、体型乘客的需求，导致部分乘客使用不便。最后，座椅靠背角度设计不符合人体脊柱的生理曲线，人体在坐姿状态下，脊柱需要一定的支撑和放松，过于直立的靠背无法为腰部提供有效的支撑，容易导致腰部肌肉疲劳，长时间乘坐会对乘客的身体健康造成一定影响。

（二）工作人员视角的人因问题案例

案例1：车站控制室操作台布局不合理增加工作人员操作失误风险

案例概况：沈阳地铁部分车站的控制室操作台布局较为混乱，各种设备按钮、显示屏、指示灯等密集排列，且部分功能相关的设备分散在操作台的不同区域。工作人员在日常监控和操作过程中，需要频繁地在不同区域之间切换视线和操作位置，增加了操作的复杂性和难度。例如，在监控列车运行状态时，工作人员需要同时关注多个显示屏上的信息，由于显示屏位置分散，工作人员需要不断转动头部和身体来获取信息，容易产生视觉疲劳和身体疲劳。在遇到突发情况时，由于操作台布局不合理，工作人员难以快速准确地找到所需操作的按钮和设备，增加了操作失误的风险，可能导致事故的扩大化。曾有一次，某车站因信号设备出现故障，工作人员在紧急处理过程中，由于操作台上火警按钮和信号复位按钮位置相近且标识不清晰，险些误操作火警按钮，幸好旁边的同事及时提醒，才避免了不必要的麻烦。

人因问题分析：车站控制室操作台是工作人员进行运营监控和操作的核心场所，其布局设计直接关系到工作人员的工作效率和操作安全性。从人因工程学角度来看，首先，操作台设备布局未遵循“功能分区”和“操作便捷性