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四川交通职业技术学院毕业论文

汽车发动机润滑系统常见故障诊断和排

【摘要】发动机润滑系统的作用是减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨

损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。若不对这些表面进行润滑，它们

之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零

件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机

无法运。本文讲述了发动机润滑系统的功用与组成，日常常见的几种故障以及诊断和

排除的方式方法。

【关键词】润滑系统组成与作用常见故障排除诊断

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目录

1.润滑系统的组成和作用………3

1.1润滑系统的组成…………3

1.2润滑系统的作用…………3

1.3发动机的润滑方式…………4

2.润滑系统常见故障的诊断与排除…………5

2.1发动机机油压力过高………5

2.2发动机机油消耗过大………5

2.3发动机机油变质……………5

3.发动机润滑系统故障维修案例………………6

3.1桑塔纳轿车在行驶过程中突然出现机油报警灯报警……6

3.2夏利轿车发动机烧机油……6

4.发动机润滑系统的维护………7

5.结论……………8

结束语……………9

致谢………………10

参考文献…………11

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1.润滑系统的组成和作用

1.1润滑系统的组成

发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、主油道、限压阀、机油泵

吸油管、曲轴箱通风装置等组成。以下分别介绍：油底壳是用来贮存润滑油。有些车

上它还起到为润滑油散热的作用；机油泵是将润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不

断地送到个零部件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲

轴箱内，也有些将机油泵装于曲轴箱外，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、

曲轴或正时齿轮来驱动；机油滤清器是用来过滤润滑油中的杂质、磨屑水分等杂物，

是送到各润滑部位的都是干净的润滑油；主油道是润滑系统的重要组成部分，直接在

缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油；限压阀用来限制机油泵输出的润

滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑

油直接进入主油道；机油泵吸油管通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大

颗粒杂质进入润滑系统造成堵塞；曲轴箱通风装置的作用是防止一部分可燃混合气和

废气经活塞环与汽缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后,其中的汽

油蒸气会凝结,并溶入润滑油中,使润滑油变稀;废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性

物质,从而对机件造成腐蚀;窜气还会使曲轴箱灯压力增大,造成曲轴箱密封件失效而

使润滑油透漏。为了防止这种现象,必须设置通风系统。

1.2润滑系统的作用

发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如曲轴主

轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，

配气机构各运动副及传动齿轮副等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但

放大来看这些表面却是凹凸不平的。若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈

的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨

损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机

油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而

减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久

性的目的。