基于位移反分析的软弱围岩隧道侧压力系数确定与变形特性研究.docxVIP

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2025-12-08 发布于上海
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基于位移反分析的软弱围岩隧道侧压力系数确定与变形特性研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的不断推进，隧道工程在公路、铁路等领域的应用日益广泛。在隧道建设中，软弱围岩隧道由于其围岩自身强度低、稳定性差等特点，给工程带来了诸多挑战。软弱围岩在隧道开挖过程中极易发生变形、坍塌等问题，严重威胁施工安全，增加工程成本，甚至影响隧道的长期运营安全。据相关统计，在软弱围岩隧道施工中，因围岩变形过大导致的支护结构破坏、工期延误等情况时有发生，如某隧道在穿越软弱围岩地段时，出现了严重的拱顶下沉和边墙内鼓现象，不得不进行多次支护加固和返工处理，造成了巨大的经济损失和工期延误。

侧压力系数作