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05十二月2025空调系统的诊断思路及案例分析

汽车空调发展史空调制冷系统结构及工作原理案例分析内容提要

汽车空调的发展历史一、从使用方面看原始的空调方式：开窗换气1927年：最早由加热、通风装置、空气过滤器组成功能仅是供暖通风30年代末，制冷技术应用到汽车上，开始真正意义的汽车空调60年代，制冷技术普及应用到汽车上。技术日趋完善、功能日趋全面

汽车空调的发展历史二、从功能技术应用方面看单一的供暖空调（1927年），现仍用于部分寒冷带的车辆单一供冷空调（1939年），现仍用于部分热带的车辆冷暖型空调（1954年），具有降温，除湿、通风、过滤、除霜等调节功能1964以前，汽车空调依靠人工控制，现大量用于低档车辆上1964年以后，自动控制技术应用于汽车空调，空调在用户设定的温度范围内自动运行，现用于高级小车及高级大客车上1977年，电脑芯片控制用于汽车空调上，数字化显示、控制更精确。空调与汽车行驶之间的动力协调性更好；空调更舒适。现用于豪华汽车如别克、凌志等

汽车空调的发展历史三、从全球汽车、空调的发展看1886年，德国的卡尔-奔驰制造出世界上第一辆三轮汽车以来，至今已有110多年的历史。汽车空调的问世，却比汽车发展整整迟了近半个世纪的时间。1927年，在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，这种装置只能称之为“加热器”，只是在汽车车厢内增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用1938年，美国人帕尔德发明了汽车空调，他根据电冰箱“冷气”的原理，在一辆老爷车上进行了试验。又于1939年，将改进后的冷气机，安装在美国福特汽车公司制造的林肯V12型轿车中，效果很好

汽车空调的发展历史1953年，美国的一些汽车制造厂商，将空调正式开始在普通的轿车上使用，接着便进行大批量生产汽车空调。当地装有冷气的汽车已达车辆总数的10％，计5万套1954年，第一台冷暖一体化整体式汽车空调设备，安装在美国Nash牌小客车上1957年，日本参考美国的汽车空调也开始试制生产，然后欧洲的汽车制造厂商也相继开始生产轿车用空调

汽车空调的发展历史1960年，冷气装置的汽车空调开始普及于世界。据有关资料统计表明，截止1962年，世界上轿车装有空调设备的已达75万套1964年，第一台自动控温的汽车空调，装置在美国通用汽车公司的凯迪拉克名牌豪华轿车中1979年，美国和日本共同推出用电脑自动控制的汽车空调设备系统，并用数字显示，达到最佳控制。此时，汽车空调已进入第四代产品

汽车空调的发展历史1989年，美国通用汽车公司生产有专用循环空气进口的“突进型”汽车空调。对空气循环、外部空气的选择、出气位置的确定，除湿和温度控制等都较难实现，称为空气混合型空调我国于70年代，最早的汽车空调装置使用在长春一汽红旗轿车上。1976年，由原上海内燃机油泵厂今上海汽车空调机厂制造汽车空调，配套在上海牌轿车SH760A轿车中

汽车空调结构原理制冷系统：包括空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、节流膨胀装置、蒸发器、空调管路等。供暖系统：循环水泵、加热器、冷却液管路等。控制系统：传感器、空调控制模块、执行器、散热风扇等。

汽车空调结构原理

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式主要特点控制功能集成化，设有独立的空调控制模块。开关类的信号元件由线性传感器替代。执行元件可进行线性控制（无级控制），信号以占空比形式调节。空调控制模块并入整车电控网络中，数据通过相关总线及网关传输。

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式1、典型的双区自动空调控制面板

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式2、空气分配控制当车速超过100Km/h时，新鲜空气翻板将关闭，保证车内空气流稳定

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式3、小冰箱小冰箱一般设在手套箱、中央扶手座或后排座中央处

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式4、线性的温度类传感器工作电压通常为5V信号电压与温度或压力呈对应关系正常的信号电压一般在0.5-4.5V

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式5、无级控制方式的鼓风机装置空调控制模块空调控制模块（J255）通过脉宽调制信号来控制鼓风机。鼓风机模块将自诊断信号反馈给空调控制模块。

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式6、不带电磁离合器的变排量压缩机

现代汽车空调系统的结构特点及控制方式变排量电磁阀安装在压缩机中并用锁止垫圈固定。它是压缩机内部的低压、高压与曲轴箱压力之间的接口。通过控制压缩机内部的几种压力，对斜盘进行调节。脉冲宽度调制电压信号驱动电磁阀的挺杆，电压作用的持续时间决定了调整量。变排量电磁阀如何控制制冷剂流量？

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