特殊地形条件下的城市轨道交通车辆选型.pdfVIP

都市快轨交通·第30卷第2期2017年4月《快轨论坛●

doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2017．02．004

特殊地形条件下的

城市轨道交通车辆选型

李红卫

(贵阳市城市轨道交通有限公司，贵阳550022)

摘要：在轨道交通前期规划阶段，通常对车辆选型不做深入研究，但特殊地形条件下的车辆选型则可能对

后期工程建设产生很大影响。根据贵阳市地形起伏较大的特点，在建设规划阶段运用牵引计算，对快线系统

的车辆指标进行定性和定量的专题研究。从符合上位规划的角度分析并选取车辆最高速度，从适应地形条件

km／h

的角度研究车辆动拖比及长大坡道的适应性。研究表明，贵阳轨道交通快线系统应选择最高速度为100

的B型车；全动车及4M2T都可满足运营需要，但全动车对长大坡道的适应性更好；随着前期规划工作的深

化，在后续设计阶段应进一步比较两种车型的适应性和经济性。

关键词：城市轨道交通；车辆选型；建设规划；牵引计算；动拖比；全动车

中图分类号：U23l文献标志码：A文章编号：1672—6073(2017)02-0015—05

VehicleofUrban

SelectionRailTransitunderTerrainConditions

Special

LI

Hongwei

UrbanRailTransit

(GuiyangCo．，Ltd．，Guiyang550022)

selectionisnotstudiedinattheofforurbanrailunder

Abstract：Vehicletransit，but

typeusuallydepthearlystageplanning

haveon

terrainconditionsitainfluencetheconstruction．Thetractioncalculationhasbeencarried

specialmaygreatfollow—up

outinurbanrailnetworkconstructionbecauseofthemountainousterrainintheismadeto

GuiyangplansGuiyang，andanalysis

thevehicleindexfortherailtransitmaximumofthevehicleisselectedfromtheof

identifyrapidsystem．Thespeedperspective

thetofrom

mastervehiclemotor‘trailerratioandaretheof

planning．Theadaptabilitylongsteepgradeanalyzedangleadapting

totheterrainconditions．ItisconcludedthatforrailtransitB