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汽车维修技术挑战题答案与解析

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在进行发动机正时校准时，若发现气门和活塞运动存在错位，最可能的原因是？

A.齿轮磨损

B.凸轮轴位置传感器故障

C.气门间隙调整不当

D.曲轴位置传感器故障

2.某车ABS系统报警灯常亮，但刹车无ABS功能，可能的故障点是？

A.ECU故障

B.刹车总泵漏油

C.轮速传感器断路

D.线束连接器松动

3.某柴油车启动困难，排气管冒黑烟，可能的故障原因是？

A.喷油泵压力不足

B.空气滤清器堵塞

C.转子泵故障

D.轴承磨损

4.自动变速箱出现换挡冲击，可能的故障原因是？

A.液压油液位过低

B.离合器片磨损

C.换挡执行器卡滞

D.变速箱控制单元故障

5.某车空调制冷效果差，压缩机工作正常，可能的故障点是？

A.冷凝器风扇不转

B.制冷剂不足

C.压缩机离合器故障

D.膨胀阀堵塞

6.某车刹车时方向盘抖动，可能的故障原因是？

A.刹车盘变形

B.刹车分泵回位不良

C.轮毂轴承损坏

D.刹车片磨损

7.某车发动机水温过高，冷却液正常，可能的故障点是？

A.水泵叶轮损坏

B.冷却风扇不转

C.水道堵塞

D.节温器卡滞

8.某车电瓶电量不足，启动时马达转动缓慢，可能的故障原因是？

A.电瓶老化

B.起动机电磁开关故障

C.发电机整流器损坏

D.蓄电池桩头腐蚀

9.某车转向时异响，可能的故障原因是？

A.转向节磨损

B.助力泵油封漏油

C.转向拉杆松旷

D.助力转向液不足

10.某车仪表盘显示“轮胎压力监测系统故障”，可能的故障点是？

A.轮胎压力传感器故障

B.TPMS接收器天线断路

C.轮胎胎压过低

D.仪表盘线路故障

二、判断题（每题1分，共10题）

1.发动机爆震传感器主要用于监测燃烧室压力变化。（√）

2.ABS系统需要ABS制动助力泵才能实现防抱死功能。（×）

3.柴油车废气再循环（EGR）系统主要目的是降低油耗。（×）

4.自动变速箱的液力变矩器可以完全替代机械离合器。（√）

5.空调制冷剂泄漏会导致制冷效果下降，但不会影响发动机性能。（√）

6.刹车盘厚度磨损到极限时必须更换，不能修复。（√）

7.冷却系统中的节温器主要作用是控制冷却液流动路径。（√）

8.起动机的电磁开关故障会导致马达转动无力。（√）

9.转向助力系统中的助力泵必须定期更换机油。（×）

10.TPMS系统适用于所有轮胎品牌和型号。（×）

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述发动机正时校准的步骤和注意事项。

2.简述ABS系统常见故障诊断流程。

3.简述柴油车启动困难的排查方法。

4.简述自动变速箱换挡冲击的常见原因及解决方法。

5.简述空调制冷效果差的排查步骤。

四、实操题（每题10分，共2题）

1.某车刹车片磨损严重，需更换，请简述更换刹车片的步骤和注意事项。

2.某车电瓶电量不足，需搭电启动，请简述搭电步骤和安全注意事项。

答案与解析

一、选择题答案与解析

1.答案：B

解析：正时校准时气门和活塞错位通常由凸轮轴位置传感器故障导致，该传感器负责向ECU发送凸轮轴位置信号，若信号异常会导致气门和活塞运动不同步。

2.答案：C

解析：ABS系统依赖轮速传感器检测车轮转速，若传感器断路会导致ECU无法判断车轮状态，从而触发报警并关闭ABS功能。

3.答案：A

解析：柴油车启动困难、排气管冒黑烟通常因喷油泵压力不足导致燃油喷射不正常，燃烧不充分产生黑烟。

4.答案：C

解析：自动变速箱换挡冲击可能因执行器卡滞导致换挡时动作不顺畅，需检查执行器油压和机械结构。

5.答案：A

解析：空调制冷效果差但压缩机工作正常，通常因冷凝器风扇不转导致散热不良，制冷剂循环受阻。

6.答案：A

解析：刹车盘变形会导致刹车片接触面不平，摩擦时产生共振，引发方向盘抖动。

7.答案：B

解析：冷却风扇不转会导致散热不足，水温升高，需检查风扇电机、控制单元及热敏开关。

8.答案：B

解析：起动机电磁开关故障会导致马达转动无力或无法启动，需检查电磁开关触点和吸拉线圈。

9.答案：C

解析：转向拉杆松旷会导致转向异响，需检查拉杆接头和紧固件。

10.答案：A

解析：TPMS故障通常因传感器损坏或电池低电量导致，需检测传感器信号强度和天线连接。

二、判断题答案与解析

1.√

解析：爆震传感器通过监测燃烧室压力变化，向ECU发送信号以调整点火提前角，防止爆震。

2.×

解析：ABS系统依赖ABS制动助力泵提供制动力，但机械离合器仍是手动挡车型的必要部件。

3.×

解析：EGR系统主要目的是降低氮氧化物排放，而非降低油