第02讲同步发电机对称运行分析(1).pptVIP

*第02讲同步发电机对称运行分析(1)空载运行分析负载运行和电枢反应分析1?空载运行分析一、同步发电机空载运行电枢绕组不带任何负载时的运行情况，称为空载运行。空载气隙磁场由转子磁势单独建立，分析较为简单。SN二、空载时气隙磁场分布SN三、空载特性空载特性：转速为同步转速，电枢电流为零（空载）时，电枢绕组（定子绕组）的空载感应电势与励磁电流之间的关系曲线。空载特性与电机磁路的磁化曲线具有类似的变化规律。空载特性作用①判断电机设计是否合理②测参数时用③判断三相绕组的对称性以及励磁系统的故障。一、机械旋转磁场和电气旋转磁场2负载运行和电枢反应分析转子旋转磁势：由励磁电流激励，原动机拖动，以同步速旋转，空载和负载时均存在。称为机械旋转磁势。电枢旋转磁势：由电枢交变电流（负载电流）激励，以同步速旋转，负载时存在，称为电气旋转磁势。在发电运行时，电枢电流为感应电流，即是对转子旋转磁势的反应，所示电枢磁势也称为电枢反应磁势。可以证明，两个旋转磁势在空间转速相同，转向一致，可以看成相对静止的两个空间相量。二、电枢反应电枢旋转磁势对励磁旋转磁势的影响称为电枢反应。励磁磁势轴线始终与磁极轴线重合。电枢磁势轴线与电流达到最大的某相绕组的轴线重合。两个磁势的空间相位差决定了电枢反应的性质（即：增磁、去磁和交磁）时空统一相量图：将空间相量Ff和时间相量Ff画在一起，作为参考相量(一般沿N极指向)，这样可以在同一张图上画出同步发电机的空间相量图和时间相量图。这种相量图称为时空统一相量图。在时空相量图上，Ff和Ff固定在N极指向上；E0滞后于Ff90°，电枢电流Ia由由电枢回路的功率因数决定，电枢磁势的轴线由电枢电流最大值发生的时刻决定。E0达到最大值~Ia的相位由电枢回路的功率因数决定E0达到最大值~Ia与E0同相位忽略R和XIa达到最大值Fa位于线圈轴线与电枢反应为交磁正交纯电阻E0达到最大值~Ia滞后于E090°忽略R和XIa要等转子转过90°后才达最大值。Fa位于线圈轴线与电枢反应为去磁反相纯电感Ia达最大值。E0达到最大值~Ia超前于E090°忽略R和XIa在90°以前就已达最大值。Fa位于线圈轴线与电枢反应为增磁同相纯电容Ia达最大值。E0达到最大值~Ia滞后于E0y忽略R和XIa在y以后才达最大值。Fa位于线圈轴线滞后电枢反应为去磁兼交磁90+y一般滞后负载Ia达最大值。三、内功率因数角~Ia的相位由电枢回路的功率因数决定Ia的相位由电枢回路的功率因数决定，该功率因数称为内功率因数角。即Ia滞后于E0的相位角。用y表示。不难证明，在时空相量图上，Fa与Ia同相位，E0滞后于Ff90°,Ia滞后E0y所以，Fa滞后于Ff90°+y。根据此关系，可以方便地分析各种负载情况下的电枢反应性质。可见：电枢反应是由内功率因数角决定的，而内功率因数角是都电枢绕组的阻抗和负载共同决定的，电枢绕组的阻抗基本不变，所以电枢反应是由负载的性质决定的。y四、不同负载时电枢反应分析y=0°（忽略绕组阻抗，负载为纯电阻），交磁。y=90°（纯电感负载），纯去磁。y=-90°（忽略绕组阻抗，负载为纯电容），纯增磁。*