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《热加工工艺》2015年4月第44卷第8期

汽车新型半金属刹车片材料摩擦及磨损特性研究

薛丽芳

(山东德州职业技术学院，山东德州253034)

摘要：研制获得了不同配方的半金属刹车片试样，通过试验对其微观组织、力学性能和磨损等特性进行分析。结

果表明；刹车片试样已组成均匀基体；由于材料中含有金属材料，表现出较好的力学性能；服役环境改变对刹车片材料

摩擦系数变化影响较大；在刹车降速过程中，随接触压力的增加，半金属刹车片磨损率呈上升趋势；半金属刹车片材料

A2具有较好的力学性能、摩擦性能。

关键词：摩擦系数；半金属刹车片；力学性能；磨损

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2015．08．011

中图分类号：TG13文献标识码：A文章编号：1001．3814(2015)08-0039-03

lsearchonFrictionandWearPerformanceofNewCarSemi-metallic

BrakePads

XUELifang

(DezhouVocationalandTechnicalCollege，Shandong,Dezhou253034China)

Abstract：Asemi-metallicbrakepadssamplewithdifferentformulationsWeledeveloped．Themicrostructure，

mechanicalpropertiesnadwearperformnaceofthesampleswerenaalyzed．Theresultsshowthatthesampleofbrakepads

havebecomeaunifomrcompositionmatrix；becausehtesamplecontainingmetalmaterials，itexhibitsgoodmeehnaic~

properties；hteserviceenvironmentchangeofbrakepadmaterialshavegreaternifluenceonthefrictioncoefficientchnage；

withnic~asnigcontactpressure，htesemi·meatllicbrakepadwearraterisesinbrakedecelerationprocess．Thesemi—meatllic

brakepadmaterialA2hasgoodmechnaicalpropertiesandfrictionproperties。

Keywords：frictioncoefficient；semi-metallicbrakepad；mechanicalproperty；wear

随着汽车的飞速发展。汽车工业开始向轻量化、进行了力学性能分析、磨损性能测试。以期为新型制

高寿命方向发展l_【2】。同时汽车速度的不断提高，对汽动材料的研制提供理论依据。

车制动系统安全性能、稳定性能的要求越来越高3[]。

1试验材料的制备及试验设备

制动性能的好坏关系到驾驶人的安全、财产等重大

问题。是实现安全行驶的重要环节，摩擦副是车辆制1．1刹车片材料制备方法

动器中的主要组成部件。其性能则直接影响车辆使半金属刹车片材料根据其功能主要由粘合剂、

用过程中的稳定性及可靠性4【】。摩擦材料是刹车片金属纤维以及填料组成。粘合剂可使其他成分构成

摩擦副的关键材料，其性能好坏直接影响汽车的制一个稳定的基体，本实验选择酚醛树脂作为粘合剂；

动效果圈。理想