新能源汽车底盘技术与检修:场五情境五:汽车坡道辅助系统.pdfVIP

新能源汽车底盘技术与检修:场五情境五:汽车坡道辅助系统.pdf

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汽车坡道辅助系统

陡坡缓降控制系统上坡辅助系统

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上坡辅助系统

陡坡缓降控制系统

陡坡缓降控制系统

配置该系统的汽车可实现在下坡时,自动控制车速,从而解放驾驶员的双脚,控制方向盘即可,全面提升驾驶安全性。

上坡辅助系统

陡坡缓降控制系统

陡坡缓降控制系统

按下仪表左边的陡坡缓降控制系统开关,且车速小于等于60km/h,该系统可开启,同时仪表绿色指示灯点亮。

上坡辅助系统

陡坡缓降控制系统

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陡坡缓降控制系统

当汽车下坡车速在10km到35km/h之间,且未踩制动踏板和加速踏板时,系统自动激活,在工作过程中该系统首先利用发动机制动,将车速维持在设定车速行驶。

上坡辅助系统

陡坡缓降控制系统

陡坡缓降控制系统

若坡道很陡,发动机制动不足以控制车辆速度时,将联合ESP系统工作,通过高频率的点刹,平稳地控制车速在设定范围内行驶,若驾驶员想改变下坡车速,可通过踩下制动踏板和加速踏板控制。当车速大于60km/h,汽车将自动关闭陡坡缓降控制系统。

上坡辅助系统

陡坡缓降控制系统

STOP

上坡辅助系统

上坡辅助系统是防止驾驶员半坡起步过程中,脚从制动踏板换至加速踏板,容易溜车发生事故时,自动介入的一种电子功能。

上坡辅助系统

陡坡缓降控制系统

上坡辅助系统

该系统的功能,在驾驶员半坡起步,脚离开制动踏板,也未使用手刹时,仍能保持汽车几秒钟的制动时间。即该系统可让驾驶者轻松的,从制动踏板换至加速踏板,并防止溜车而造成事故。

上坡辅助系统HSAMODULE

陡坡缓降控制系统

上坡辅助系统

其工作原理是当驾驶员在坡道踩下制动时,HAC系统将记录此时的制动油压和车轮转速,并在脚离开制动踏板换至加速踏板的瞬间,保持制动压力两至三秒,即制动踏板近似于踩下状态,当脚踩下加速踏板,该系统的控制自动结束。

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