浅析船用曲轴42CrMoA的冶金质量要求及控制.pdfVIP

HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．16

浅析船用曲轴42CrMoA的冶金质量要求及控制

潘小娟

(山西太钢不锈钢股份有限公司技术中心，山西太原030003)

摘要：根据船用曲轴的使用要求及加工工艺要求，提出了船用曲轴对原材料钢锻件冶金质量的要求，指出了生产

船用曲轴锻件42CrMoA的主要技术难点和控制要点。太钢通过采用合理的冶炼、热加工工艺，研制了船用曲轴钢锻件

42CrMoA，并通过了中、韩、挪威、英、美、法、德等多国船级社认证，产品完全满足用户的技术要求。

关键词：船用曲轴；42CrMoA；冶金质量；工艺控制

中图分类号：TF762+3文献标识码：A文章编号：1001-3814(2014)16-0094—02

RequirementsandControlonMetallurgicalQualityof

42CrMoASteelBilletsforMarineCrankshaft

PANXiaojuan

(TechnologyCenter,ShanxiTaigangStainlessSteelCo．，Ltd．，Taiyuan030003，China)

Abstract：Therequirementsonmeatllurgicalqualitytothesteelbilletsayeintroducedaccordnigtotherequirementson

manufacturingtechnoloygandapplicationforforgedsteelmarinecrankshaft．Thecriticaltechnicaldifficultiesnadprocessnig

conrtolpointsof42CrMoAsteelbilletswasanalyzed．The42CrMoAcrankbillets，whichisproducedsuccessfullythrough

reasonablerefiningandhotworkingtechnoloygbyshanxitaignagstainlesssteelCo．，Ltd．，havepassedthrouhgcertification

byCCS，KR，DNV，LR，ABS，BV，GLnadetc．Theproductshavemetallhtetechnicalrequirementsoftheenduser．

Keywords：marinecrankshaft；42CrMoA；meatllurgicalquality；processconrtol

船用曲轴是船舶柴油机中承受载荷、传递动力弯曲疲劳是曲轴的主要破坏形式【】，约占曲轴失效

的重要零部件。其性能水平在很大程度上决定并直总数的80％。作为制造曲轴的原材料，为满足曲轴

接影响着船舶柴油机整机的性能水平及可靠性。随安全、可靠、稳定的使用要求及全纤维曲轴锻造工艺

着船舶柴油机不断向高指标、高增压方向发展，为确要求，船用曲轴钢锻件42CrMoA在生产时必须从

保柴油机运转可靠，制造曲轴的原材料冶金质量显以下方面来考虑。

得至关重要。太钢从2011年开始研制船用曲轴钢锻1．1，材料致密、均匀

件坯料，通过采用合理的冶炼、热加工工艺，生产出现在世界各国普遍采用全纤维弯曲镦锻法锻造

了合格的船用曲轴锻件，于2013年先后通过中、韩、船用曲轴[31，通过镦粗、错拐工艺，实现金属纤维的

挪威、英、美、法、德等多国船级社认证，产品已供国连续。曲轴坯在加工过程中，将表面的致密层加工

内多家知名曲轴专业制造厂。其曲轴成品已出口，材掉