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铁路考干部试题及答案

一、单选题

1.铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。这里的“正点到达”是指列车（）

A.按列车时刻表规定的时间开出

B.按列车时刻表规定的时间到达终到站

C.按列车时刻表规定的时间开出和到达终到站

D.按列车运行图规定的时间运行答案：C解析：“正点到达”强调的是列车既按列车时刻表规定的时间开出，又按规定时间到达终到站。列车时刻表是铁路部门为了组织列车运行，规定列车在每个车站的到达、出发或通过时刻以及在区间运行时间等的表格。列车只有同时满足开出和到达终到站都符合时刻表规定时间，才算是正点到达。选项A只提到开出时间，不全面；选项B只强调到达终到站时间，也不完整；选项D列车运行图主要是规定列车运行的整体计划安排，“正点到达”更侧重于时刻表规定的具体时间点，所以D不正确。

2.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区高速铁路为（）米，其他铁路为（）米。

A.10；8

B.12；10

C.15；12

D.20；15答案：A解析：根据相关铁路安全规定，在城市市区高速铁路线路安全保护区从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为10米，其他铁路为8米。这是为了保障铁路运行安全和周边环境安全而设定的特定范围，不同类型铁路和不同区域的安全保护区范围有所不同，本题考查的是城市市区高速铁路和其他铁路的标准距离，所以答案是A。

3.铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故，属于（）

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故答案：D解析：铁路交通事故根据其造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。题目中描述的铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车等相撞，或发生冲突、脱轨等影响铁路正常行车的情况，通常属于一般事故的范畴。特别重大事故、重大事故和较大事故在危害程度和影响范围上要比一般事故更为严重，有更严格的界定标准，所以本题选D。

4.铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任。如果是（）造成的，不承担赔偿责任。

A.不可抗力

B.货物本身的自然属性或者合理损耗

C.托运人、收货人的过错

D.以上都是答案：D解析：根据相关法律规定，铁路运输企业虽然对承运货物在接受承运到交付期间的灭失、短少等情况承担赔偿责任，但存在一些免责情形。不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，如自然灾害等，这种情况下铁路运输企业无法控制和避免损失的发生，所以不承担赔偿责任；货物本身的自然属性或者合理损耗，是货物自身特性导致的，并非铁路运输企业的过错，企业也无需承担赔偿责任；托运人、收货人的过错，比如托运人包装不当等导致货物损坏，责任在于托运人或收货人，铁路运输企业同样不承担赔偿责任。所以以上三种情况铁路运输企业都不承担赔偿责任，答案选D。

5.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。下列属于视觉信号的是（）

A.号角

B.口笛

C.响墩

D.信号机显示答案：D解析：视觉信号是通过人的视觉来感知的信号。信号机显示是通过信号机的不同灯光颜色、显示方式等向铁路工作人员传达列车运行的相关信息，是典型的视觉信号。而号角、口笛和响墩都是通过声音来传达信息，属于听觉信号。所以本题答案是D。

6.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。其中，连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（）

A.正线

B.站线

C.段管线

D.岔线答案：A解析：正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，它是铁路线路的主要组成部分，承担着列车的主要运行任务。站线是指车站内除正线以外的线路，包括到发线、调车线等；段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路；岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。所以本题正确答案是A。

7.铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效的驾驶证驾驶铁路机车车辆的，由（）责令改正，可以处200元以上2000元以下的罚款。

A.公安机关

B.铁路管理机构

C.交通运输部门

D.铁路运输企业答案：B解析：铁路管理机构负责铁路相关的行政管理和监督工作。对于铁路机车车辆驾驶人员持过期或失效驾驶证驾驶的违规行为，由铁路管理机构责令改正，并可以处200元以上2000元以下的罚款。公安机关主要负责社会治安等方面的管理；交通运输部门主要负责综