任务3检修纯电动汽车充电警告灯点亮故障.PDFVIP

任务3检修纯电动汽车充电警告灯点亮故障

情景引入

某北汽4S店的高级汽车维修工小王接到一张任务工作单：车主驾驶一辆北汽EV160纯

电动汽车，因车辆洗车时操作不当，洗车后出现仪表充电指示灯点亮，车辆无法行驶，使用

故障诊断仪检测DC/DC故障。DC/DC有什么作用？应该如何进行维修呢？

任务目标

1.能就车认识DC/DC转换器的结构。

2.能根据DC/DC转换器的结构，分析DC/DC转换器的工作原理。

3.能小组合作，查阅维修手册，检修DC/DC转换器故障

任务分析

1.DC/DC转换器主要包括结构。

2.DC/DC转换器是如何工作的？

3.如何检修DC/DC转换器故障。

任务准备

北汽EV160纯电动汽车维修手册、纯电动汽车检修学习工作页、汽车维修专用工具、升降举

升机。

知识链接

一、DC/DC转换器的作用及功能

DC/DC转换器相当于传统汽车的发电机，位于纯电动汽车机舱内，在高压控制盒与车载

充电机之间，如图3-3-1所示，具有效率高、体积小、耐受恶劣工作环境等特点。

DC/DC转换器

图3-3-1DC/DC转换器在实车上的位置

DC/DC转换器DC/DC转换器能够将动力电池的290V～420V高压直流电转换为12V低压

直流电，给动力电池及整车低压系统供电，是实现电气系统电能变换、传输和电气拖动的重

要电气设备。DC/DC转换器具有输入过/欠压保护、输出过/欠电压保护、过温保护、过流保

护及输出短路保护等功能。北汽EV200纯电动汽车DC/DC转换器的保护功能见表3-1-1。

表3-1-1北汽EV200纯电动汽车DC/DC转换器的保护功能

功能备注

输入过压保护保护点：430V±10VDC；恢复点410V±10VDC

输入欠压保护保护点：190V±10VDC；恢复点210V±10VDC

输出过压保护17.5V～18.5VDC；关机保护；可自动恢复

输出欠压保护6V～7VDC；关机保护；可自动恢复

过温保护内部温度达到85℃±2℃时开始降额输出；温度超过100℃±5℃时关机；温度

低于85℃±2℃时可自动恢复

过流保护110A±10A

输出短路保护关机；故障解除；可自动恢复

二、DC/DC转换器的电路连接及端口

DC/DC转换器在控制系统的控制下，采用脉宽调制技术，提供恒定电流输出或恒定电压

输出，满足动力电池组的充电要求。DC/DC转换器的电路连接如图3-3-2所示。

图3-3-2北汽EV200纯电动汽车DC/DC转换器的电路连接

DC/DC转换器外部共有4个接线端口，分别为高压输入端、低压控制端、低压输出端正

极和低压输出端负极，如图3-3-3所示。

图3-3-3DC/DC转换器端口

端口各针脚定义见表3-3-2。

表3-3-2DC/DC转换器端口各针脚定义

端口名称针脚定义

A脚：高压输入负极

高压输入端B脚：高压输入正极

中间为高低压互锁端子

A脚：控制电路电源正极兼使能（DC/DC转换器使能），直流12V启动，

0～1V关机

低压控制端B脚：电源状态信号输出（故障线），接组合仪表T32/12，12V高电平

时故障，低电平时正常