高速公路周期性阵列式声子晶体型声屏障：结构设计与降噪效能探究.docxVIP

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2025-12-09 发布于上海
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高速公路周期性阵列式声子晶体型声屏障：结构设计与降噪效能探究.docx

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高速公路周期性阵列式声子晶体型声屏障：结构设计与降噪效能探究

一、绪论

1.1研究背景

随着经济的快速发展和城市化进程的加速，高速公路的建设规模不断扩大。高速公路在为人们的出行和货物运输带来极大便利的同时，也不可避免地产生了严重的噪声污染问题。据相关统计数据显示，在一些大城市周边的高速公路路段，交通高峰期的噪声等效声级常常超过70dB(A)，甚至在某些特殊情况下可高达80dB(A)以上。这些高强度的噪声不仅严重干扰了高速公路沿线居民的正常生活、工作和学习，还对他们的身心健康造成了潜在威胁。长期暴露在高噪声环境下，人们容易出现失眠、焦虑、烦躁等症状，听力也会受到不同程度的损害，心血