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车联网数据共享合作协议

鉴于甲方希望提供车联网数据（以下简称“数据”）予乙方使用，乙方希望使用甲方提供的数据开展相关业务活动，双方本着平等互利、诚实信用的原则，依据《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国个人信息保护法》及其他相关法律法规，经友好协商，达成如下协议：

第一条定义与解释

在本协议中，除非上下文另有解释，具有以下含义：

1.1“车联网数据”是指通过车载设备、道路基础设施等采集的，能够识别或推断特定自然人的行为、生理、健康等个人信息的电子化信息，以及车辆运行状态信息、交通环境信息等非个人信息，包括但不限于车辆识别码（VIN）、车辆位置信息、行驶速度、加速度、驾驶行为（如急加速、急刹车、转弯）、车辆状态信息（如发动机转速、油量、胎压）、远程诊断信息（Telematics）、环境数据（如温度、湿度、光照、路况）等。具体数据类型和指标以本协议附件一（如有）或双方另行签署的补充协议为准。数据处理形式包括原始数据、脱敏数据、聚合数据等。

1.2“数据提供方”是指甲方，即负责采集、管理并按本协议约定向乙方提供车联网数据的实体。

1.3“数据使用方”是指乙方，即根据本协议约定接收、处理并使用车联网数据的实体。

1.4“数据共享”是指数据提供方根据本协议约定，将车联网数据授权给数据使用方使用的行为。

1.5“数据处理”是指对数据进行采集、存储、传输、清洗、分析、加工、转换、组合、删除等操作。

1.6“匿名化/聚合处理”是指通过删除或修改个人身份信息等技术处理，使得数据主体无法被识别，且处理后的信息不能被复原的过程。

1.7“保密信息”是指一方（披露方）以书面、口头、电子或其他形式向另一方（接收方）披露的，未公开的，与披露方业务、技术、财务、客户信息等相关的，接收方知悉的非公共信息，包括但不限于商业计划、技术方案、运营数据、客户名单、财务信息、本协议内容等。本定义不因披露方是否明确标记“保密”而改变。

1.8“服务水平协议（SLA）”：指双方约定的关于数据可用性、传输延迟、响应时间等方面的具体承诺标准。

1.9“不可抗力”是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于自然灾害、战争、政府行为、流行病疫情、网络攻击等。

第二条数据共享的范围与方式

2.1甲方同意根据本协议约定，向乙方共享车联网数据。

2.2双方同意共享的数据具体类型、指标、格式、频次等详见本协议附件一（如有）或双方另行签署的补充协议。如无附件，则在本协议主文本中详细列明。

2.3数据共享方式采用[请选择并填写：例如，甲方通过专用API接口将数据推送给乙方/乙方通过安全连接访问甲方提供的数据存储平台/双方约定的其他方式]。数据传输应采用[请选择并填写：例如，加密传输方式/其他双方约定的安全方式]。

2.4数据提供方数据的来源为[请填写具体来源，例如：甲方自有的车辆/设备/甲方聚合的第三方数据]。

2.5数据使用方同意仅将接收到的数据用于本协议约定的[请填写具体用途，例如：研发目的/产品优化/市场分析/精准营销/安全预警/路径规划/保险定价]等目的，不得将数据用于本协议约定之外的任何目的，不得转售给任何第三方。

第三条数据的处理与使用

3.1乙方在接收数据后，应按照国家法律法规及本协议约定，对数据进行存储、处理和使用。

3.2数据存储应遵守以下要求：

a.数据存储地点应位于[请填写国家或地区，例如：中国境内]的[请填写具体地点类型，例如：符合国家保密要求的数据中心/其他双方约定的地点]。

b.数据存储期限自数据获取之日起不少于[请填写年限，例如：五]年，或根据相关法律法规要求确定，具体以[请选择：法律法规规定/双方约定]为准。

c.采取必要的技术和管理措施（包括但不限于访问控制、加密存储、安全审计等）保障数据安全，防止数据泄露、篡改、丢失。

3.3数据使用应遵守以下要求：

a.乙方不得对数据进行非法复制、传输或提供给任何第三方。

b.乙方应确保数据处理活动符合《中华人民共和国个人信息保护法》等相关法律法规的要求。对于可能识别或推断特定自然人的个人数据，乙方应采取有效的匿名化或去标识化处理，确保数据主体无法被识别。

c.乙方应建立数据处理操作的日志记录制度，并按甲方要求提供相关记录。

3.4除非获得数据主体（如车主）的明确、单独同意，乙方不得将包含个人信息的原始数据或未完全匿名化的数据进行任何形式的共享、披露或用于本协议约定之外的purpose。

第四条隐私保护与合规性

4.1双方确认，在数据处理和共享活动中，将遵守《中华人民共和国网络安全法》、《中