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钦州海棠至勒沟公路

环境影响报告书

二Ο二三年三月

概述

项目由来

广西壮族自治区人民政府于2010年批准实施《广西高速公路网规划修编（2010-2020

以来，我区高速公路建设进入较快发展时期。截止2017年底，己建成高速公路里程为

年）》

5259公里，2018年在建和新开工高速公路突破3000公里，基本实现规划高速公路网的

全面开工建设，基本形成以南宁为中心连接各地市和“通江达海、出省出边、衔接重要

枢纽节点”的高速公路通道骨架。

广西壮族自治区发展和改革委员会、交通运输厅于2018年11月13日正式发布《广

(2018-2030)()

西高速公路网规划》以下简称《规划》。《规划》按照“完善出省出边出

海通道，合理加密广西东部路网通道，提升广西西部路网覆盖，强化市与市联系，补充

市县联系，完善城市过境线，加强衔接、提升能力”的布局原则，规划新增路线里程约

6600公里，高速公路改扩建里程1400公里。

《规划》布局方案为“1环12横13纵25联”，总规模15200公里，包括国家高速

公路约5000公里，地方高速公路约10200公里。钦州海棠至勒沟公路作为“联21”列

为广西壮族自治区地方高速公路网。《2019-2023年广西高速公路规划项目前期工作（第

二期）》通过招标，确定中交公路规划设计院有限公司为第1合同段项目的中标单位，

负责钦州海棠至勒沟公路规划项目的前期工作。

为做好拟建公路环境保护工作，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设

项目环境保护管理条例》等有关法律、法规要求，中交公路规划设计院有限公司于2021

91)

年月委托广西博环环境咨询服务有限公司开展拟建公路环境影响评价工作（见附件。

建设项目内容

钦州海棠至勒沟公路位于钦州市钦南区、中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区

214642~2153051083707~10841

境内。本项目地处北纬°′″°′″与东经°′″°′

24″之间。路线起点位于青龙村左侧，设T形枢纽互通与兰海高速（G75）相接，起点

距西侧钦州港互通3.06公里，距东侧南北枢纽互通3.56公里。之后向南先后从大番坡

镇东侧经过，并设大番坡落地互通实现与马莱大道之间的交通转换，之后路线沿钦州港

石化产业园规划二期西北侧边缘、大番坡镇深坪饮用水源保护区西侧、钦港铁路东侧经

过，终点于钦州港水牛港村西侧附近设置主线收费站，后与环珠东大街（规划）平面交

叉。路线全长15.085km，全线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽26.5m，设计速

度120km/h，沥青混凝土路面。

4547m/1921

项目共设桥梁座；设互通座，其中处枢纽互通——青龙枢纽互通

K0+000-K0+7001K7+400-K8+520

（），处落地互通——大番坡互通（）；设车行天桥

4处；设1处主线收费站，1处匝道收费站，1处养护工区（与主线收费站合建）。

2

项目永久占地面积110.9695hm²，临时用地面积40.78hm²；拆迁建筑物11576m。

项目总挖方454.41万m³（含表土剥离22.44万m³），总填方272.21万m³（含表

土回覆22.44万m³），无借方，弃方182.20万m³，弃方就近堆放于弃渣场，项目沿线

8

共设置处弃渣场。