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HotWorkingTechnology2015，Vo1．44，No．16

上下曲轴箱缝合螺栓断裂失效分析

兰银在，陈泽忠，曹春芳，强智臻，韩文刚，崔艳军

(中国北方发动机研究所(天津)，天津300400)

摘要：通过断口分析、金相检验、电镜分析、硬度测定等方法对机体上下曲轴箱缝合螺栓断裂进行了综合分析。结

果表明，断裂螺栓金相组织正常，力学性能符合技术要求。该缝合螺栓的断裂为疲劳断裂，断裂原因为螺栓在工作过程

中承受了交变剪切应力。

关键词：螺栓；疲劳断裂；失效分析；剪切应力

DoI：10．141580．cnki．1001-3814．2015．16．070

中图分类号：TK407文献标识码：A文章编号：1001—3814(2015)16—0236—02

FailureAnalysisonUp-downCrankcaseConnectingBolt

LANYinzai，CHENZezhong，CAOChunfang，QIANGZhizhen，HANWengang，CUIYanjun

(ChinaNorthEngineResearchlnstitute(Tianjin)，Tianjin300400，China)

Abstract：Thecauseforfractureofup—downcrankcaseconnectingboltwasanalyzedbyfractography，metallographic

analysis，SEManalysisandhardnesstesting．Theresultsshowthatthemicrostrucutreoffailedboltisnormal，andthe

mechanicalpropertymeetthetechnologycriterion．Thecrackingisfatiguefracutre．Thefailureoftheboltisduetothebolt

sufferingrfomalternateshearingstrength．

Keywords：bolt；fatiugefracture；failureanalysis；shearstrength

某型号柴油机在试车过程中，发现上下箱缝合表1螺栓断裂件的化学成分(质量分数，％)

螺栓断裂。故障螺栓是位于柴油机传动箱左侧机油Tab．1Chemicalcompositionofbrokenbolt(wt％)

成份CCrM0SiMnPSNiCu

泵安装部位的上下箱缝合紧固螺栓，断裂部位位于

结果O．380．95O．2OO-260．690．0240．0130．01O．O1

上下箱结合面的螺纹连接根部，断口可见明显的疲

要求0-38～0．90～0．15～0．17～0．5O～≤≤≤≤

劳痕迹．属于典型弯曲疲劳断裂，且断口处未见明显0．451_20O250．370．800．0350．0350_3OO30

缺陷。

1．2性能分析

1理化检验取样做性能分析，结果见表2。

表2螺栓拉伸试验结果