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机械传动原理实用题库及解析

引言

机械传动是机械设计与制造领域的基石，其原理的掌握程度直接关系到后续专业课程的学习效果以及工程实践中的问题解决能力。无论是简单的带轮传动，还是复杂的行星轮系，其背后都蕴含着力、运动以及能量传递的基本规律。许多初学者在学习过程中，往往对理论知识有初步理解，但在面对具体问题时却感到无从下手，这正是缺乏足够练习与深入思考所致。为此，我们精心编撰了这份《机械传动原理实用题库及解析》，旨在通过典型例题的剖析，帮助读者巩固基础、深化理解、提升应用能力。

一、带传动与链传动

带传动与链传动作为常用的挠性传动方式，在各类机械中应用广泛。理解其工作特性、受力分析及设计要点是掌握它们的关键。

例题1：带传动的弹性滑动与打滑

题目：简述带传动中弹性滑动与打滑的成因、区别及对传动的影响。在实际应用中，应如何避免打滑？

解析：

带传动的弹性滑动与打滑是两个既有联系又有本质区别的概念。

*弹性滑动：由于传动带具有弹性，在拉力差的作用下，带绕过主动轮时，因拉力逐渐减小而产生收缩，导致带的速度落后于主动轮的圆周速度；绕过从动轮时，因拉力逐渐增大而产生伸长，导致带的速度超前于从动轮的圆周速度。这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的微量相对滑动，称为弹性滑动。弹性滑动是带传动不可避免的固有特性，它会导致传动比不准确、传动效率降低，并引起带的磨损和温度升高。

*打滑：当带传动所传递的有效圆周力超过带与带轮之间的最大静摩擦力时，带将在带轮上发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。打滑会使带的磨损加剧，传动失效，甚至可能损坏带或其他零部件，是一种应当避免的有害现象。

*区别：弹性滑动是由带的弹性变形和拉力差引起的，是不可避免的，发生在带与带轮接触的局部区域，且随负载变化而变化；打滑则是由于过载引起的，是可以避免的，一旦发生，会涉及整个接触弧，导致传动中断。

*避免打滑的措施：在设计带传动时，应保证带的初拉力足够大，或选择摩擦系数较大的带轮材料和表面处理方式，以提高最大摩擦力。同时，要严格控制传递的载荷，避免过载运行。

例题2：链传动的多边形效应

题目：什么是链传动的多边形效应？它对链传动的运动和受力有何影响？在设计中可采取哪些措施来减轻其不利影响？

解析：

链传动由链条和具有特殊齿形的链轮组成。当链条绕在链轮上时，链节与链轮齿啮合后，链条的中心线将形成一个正多边形的一部分，边长等于链条的节距，边数等于链轮的齿数。这种由于链条绕在链轮上形成多边形而引起的链传动运动不均匀性，称为链传动的多边形效应。

对运动和受力的影响：

1.运动不均匀性：即使主动轮以等角速度转动，从动轮的角速度也会周期性地变化，从而产生附加的动载荷和冲击。链节距越大、链轮齿数越少，这种现象越严重。

2.动载荷：多边形效应导致链条在运动过程中产生加速度和减速度，从而引起动载荷。动载荷的大小与链条的速度、节距以及链轮的转速有关。高速重载时，动载荷更为显著，可能导致链条和链轮的早期失效。

减轻措施：

1.减小链条节距：节距越小，多边形效应越弱，运动越平稳。

2.增加链轮齿数：在传动比一定的情况下，适当增加主动轮和从动轮的齿数，可以减小多边形效应的影响。但齿数过多会导致链轮尺寸增大，且链条易发生跳齿。

3.限制链速：对于高速传动，应选用小节距的链条，并适当限制链速，以降低动载荷。

4.采用张紧装置：适当的张紧可以减少链条的振动和冲击，改善传动平稳性。

二、齿轮传动

齿轮传动是现代机械中应用最广泛的一种传动形式，具有传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点。掌握其基本参数、啮合原理、强度计算及失效形式至关重要。

例题3：渐开线齿轮的基本参数与几何尺寸计算

题目：已知一标准直齿圆柱齿轮的模数m=3mm，齿数z=20，压力角α=20°。试计算该齿轮的分度圆直径d、齿顶圆直径da、齿根圆直径df、齿顶高ha、齿根高hf及齿全高h。（假设齿顶高系数ha*=1，顶隙系数c*=0.25）

解析：

标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算是齿轮设计的基础，需牢记各参数间的关系。

*分度圆直径d：分度圆是齿轮上一个约定的参考圆，其直径d=m*z。

代入数据：d=3mm*20=60mm。

*齿顶高ha：齿顶高是指齿顶圆与分度圆之间的径向距离，ha=ha**m。

代入数据：ha=1*3mm=3mm。

*齿根高hf：齿根高是指分度圆与齿根圆之间的径向距离，hf=(ha*+c*)*m。

代入数据：hf=(1+0.25)*3mm=1.25*3mm=3.75mm。

*齿全高h：齿全高是齿顶高与齿根高之和，h=ha+hf。