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多层油藏聚合物驱试井解释方法的深度剖析与创新构建

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球对石油资源需求的持续增长，高效开发油藏资源成为石油工业面临的重要挑战。多层油藏在全球范围内广泛分布，其地质结构复杂，各油层在渗透率、孔隙度、原油性质等方面存在显著差异。例如，我国东部的一些老油田，历经长期开采，多层油藏的层间矛盾愈发突出，严重影响了油藏的整体采收率和开发效益。在传统的多层油藏开采中，往往采用笼统注水、合采的方式，这种方式无法充分考虑各油层的特性，导致高渗透层过早水淹，而低渗透层动用程度低，造成大量剩余油滞留地下。

为了提高多层油藏的采收率，聚合物驱技术应运而生并得到了广泛应用。聚合物驱通过向油藏中注入聚合物溶液，增加注入水的粘度，改善油水的流度比，从而扩大波及体积，提高原油采收率。以大庆油田为例，聚合物驱技术的大规模应用使其采收率提高了10%-20%，取得了显著的经济效益。然而，聚合物驱过程中，聚合物溶液在多层油藏中的渗流规律极为复杂，受到各层物性差异、聚合物的吸附滞留、剪切降解等多种因素的影响。准确掌握这些因素对试井响应的影响，对于优化聚合物驱方案、提高开采效果至关重要。

试井解释方法作为油藏动态监测和分析的重要手段，能够通过对井底压力、流量等数据的分析，获取油藏的地层参数、储层特性以及流体流动信息。在多层油藏聚合物驱开采中，试井解释方法可以帮助确定各油层的渗透率、孔隙度、表皮系数等参数，评估聚合物驱的效果，及时发现开采过程中存在的问题，如窜流、堵塞等，并为调整开采方案提供科学依据。因此，开展多层油藏聚合物驱试井解释方法的研究，对于充分发挥聚合物驱技术的优势，实现多层油藏的高效开发具有重要的理论和实际意义。

1.2国内外研究现状

国外在多层油藏试井解释和聚合物驱试井解释方面开展了大量的研究工作。早期，学者们主要针对均质油藏建立了经典的试井解释模型，如Theis模型等，这些模型为后续的研究奠定了基础。随着对油藏复杂性认识的加深，针对多层油藏的试井解释模型逐渐发展起来。如Warren和Root提出的双重介质模型，考虑了油藏中基质和裂缝之间的流体交换，在一定程度上解决了多层油藏的试井解释问题。然而，该模型对于多层油藏中各层物性差异较大的情况适应性有限。

在聚合物驱试井解释方面，国外学者研究了聚合物溶液的流变特性对试井响应的影响。如Koval通过实验和理论分析，揭示了聚合物溶液的非牛顿特性在渗流过程中的表现。但在考虑多层油藏的情况下，聚合物驱试井解释模型仍存在诸多不足，尤其是在处理各层之间的相互作用以及聚合物的复杂物理化学过程方面。

国内学者在多层油藏和聚合物驱试井解释领域也取得了丰硕的成果。在多层油藏试井解释方面，许多学者通过引入新的数学方法和数值计算技术，对多层油藏的试井模型进行了改进和完善。例如，利用有限元方法对多层油藏的渗流场进行数值模拟，提高了模型的精度和适应性。在聚合物驱试井解释方面，国内学者针对聚合物驱的特点，考虑了聚合物的吸附、滞留、降解等因素，建立了相应的试井解释模型。但目前的研究仍存在一些问题，如模型的假设条件与实际油藏情况存在一定差异，导致解释结果的准确性和可靠性有待提高。

总体而言，国内外在多层油藏和聚合物驱试井解释方面虽然取得了一定的进展，但仍存在许多不足之处。对于多层油藏聚合物驱试井解释方法的研究，还需要进一步深入探讨各因素之间的相互作用机制，建立更加符合实际油藏情况的试井解释模型，提高解释结果的精度和可靠性。

1.3研究内容与方法

本研究主要围绕多层油藏聚合物驱试井解释方法展开，具体研究内容包括以下几个方面：

深入分析多层油藏和聚合物驱的特性，包括多层油藏的地质特征、各层物性差异，以及聚合物驱过程中聚合物溶液的物理化学性质变化、渗流规律等。

基于渗流力学、物理化学等基本理论，建立适用于多层油藏聚合物驱的试井解释模型。考虑聚合物的吸附、滞留、降解等因素对试井响应的影响，以及多层油藏中各层之间的窜流、干扰等现象。

运用数值模拟方法，对建立的试井解释模型进行求解和验证。通过模拟不同条件下的试井响应，分析各因素对试井曲线的影响规律，为模型的应用和解释提供依据。

收集实际油藏的试井数据，结合建立的试井解释模型进行案例分析。验证模型的准确性和可靠性，同时根据实际情况对模型进行优化和改进。

在研究方法上，本研究采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法。理论分析方面，运用渗流力学、物理化学等学科的基本原理，推导试井解释模型的数学表达式，分析模型中各参数的物理意义和影响因素。数值模拟方面，利用专业的油藏数值模拟软件，如CMG、Eclipse等，对多层油藏聚合物驱的试井过程进行模拟，通过改变模拟参数，研究各因素对试井响应的影响规律。案例研究方面，选取具