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2025-12-10 发布于广东
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新能源车辆网络协同的系统性解决方案研究.docx

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新能源车辆网络协同的系统性解决方案研究

内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3研究内容与目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

新能源汽车网络协同理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.1网络协同概念与特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.2新能源汽车网络架构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

2.3网络协同关键技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

新能源汽车网络协同面临的挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

3.1通信安全挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

3.2系统可靠性挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.3数据融合挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.4充电桩协同挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

新能源车辆网络协同的系统性解决方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．27

4.1总体框架设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

4.2安全保障机制设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

4.3系统可靠性提升策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

4.4数据融合与共享平台设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

4.4.1数据采集与预处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

4.4.2数据融合算法选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

4.4.3数据共享接口设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

4.5充电桩协同优化方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

4.5.1充电桩智能调度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

4.5.2电动汽车充电引导．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

新能源车辆网络协同方案实现与测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57

5.1系统原型开发．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57

5.2仿真实验设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

5.3实验结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．60

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63

6.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63

6.2研究不足与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64

1.内容概述

1.1研究背景与意义

随着全球对可持续发展和环境保护的日益重视，新能源汽车（NewEnergyVehicle,NEV）已成为汽车工业转型升级和实现“碳达峰、碳中和”目标的关键驱动力。近年来，新能源汽车产业在政策扶持、技术创新和市场需求的共同推动下，呈现出蓬勃发展态势，产销量连续多年保持高速增长。然而伴随着新能源汽车数量的激增，其网络协同运行所带来的挑战也日益凸显，特别是在充电设施布局、能源补给效率、交通流优化以及智能网联技术应用等方面，亟待系统的解决方案。

当前，新能源汽车的网络协同主要涉及车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与电网（V2G）等多层面、多节点的复杂交互。