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公路运输货物接单运输交付流程

作为在物流行业摸爬滚打了八九年的“老运输”，我常跟新来的徒弟说：“咱们这行看着是开车拉货，实则是串起千万个环节的‘毛细血管’。从客户打第一个电话咨询，到最后收货人在回单上签完字，每一步都得像穿针引线似的细致。”今天就跟大伙儿掏掏心窝子，唠唠这公路运输货物从接单到交付的全流程——咱用第一视角，把每个坎儿、每个弯儿都掰扯清楚。

一、接单：从“您好”开始的信任搭建

干运输的都知道，接单不是简单接个电话说“行，我们拉”，那是跟客户建立信任的第一步。记得三年前接过一单瓷器运输，客户在电话里第一句就是：“你们能保证不碎吗？”我当时没急着打包票，而是掏出小本本边问边记——这是我多年养成的习惯，口头答应的事儿容易忘，落纸上才踏实。

1.1客户需求深度确认

客户拨通电话后，我一般会先自报家门：“您好，这里是XX运输，我是负责您这单的调度员老王。想跟您确认下货物的具体情况，方便说吗？”这时候得像查户口似的问仔细：

货物属性：是普货还是特殊货物？比如化工品得看有没有危险品资质，生鲜要问温控范围（-18℃还是0-4℃），瓷器这类易碎品得确认包装是否带防震棉、是否打木架。之前接过一单玻璃茶几，客户说“随便包了层泡沫”，我一听就急了：“这可不行，至少得加瓦楞纸护角，外层再缠编织膜，不然路上一颠簸准裂。”

规格参数：得问长宽高、单件重量、总件数。有回客户说“就5箱货”，结果装车时发现每箱200公斤，小货车根本拉不动，临时调了大卡车，耽误了时效不说，还多花了不少钱。

时效要求：“什么时候要到？”“有没有最晚送达时间？”像电商大促期间，客户可能要求“48小时必达”，这就得优先安排直达车，避开拥堵路段；普通货物可能给3-5天，那就可以考虑顺路配载，降低成本。

收发货信息：发货地址要具体到门牌号（有些老小区导航不准，得问附近标志性建筑），收货人电话必须核对两遍（曾经因为号码少一位，司机在收货点等了两小时），特别注意是否需要上楼搬运、是否有卸货设备（比如客户仓库只有手动叉车，大货车就不能装太重的货）。

1.2报价与合同签署

确认完需求，得根据货物重量/体积、运输距离、车型匹配度、特殊要求（如冷链加500元/趟）来报价。我一般会给客户两种方案：“方案一是今天下午发车，用9.6米高栏车，运费3800元，48小时到；方案二是等明天上午拼车，运费2900元，但可能晚12小时。您看哪种合适？”

价格谈拢后，必须签运输合同。合同里除了双方信息、费用、时效，一定要注明责任划分：比如“因包装不牢导致的破损由发货方承担，因运输途中颠簸导致的破损由承运方承担”；还要写清违约条款（延迟12小时以上扣5%运费，破损率超过3%按货值赔偿）。去年有个客户没签合同，结果货损后扯了三个月皮，最后还是按合同模板补签才解决的，吃一堑长一智。

1.3运单录入与信息同步

合同一签，马上得把信息录入公司系统。运单上要填的东西可细了：货物名称、件数、重量、体积、发货人/收货人姓名电话、装车时间、预计到达时间、特殊要求（比如“车头向西停放避免暴晒”），还得扫描合同附件上传。录完系统，我会给司机发一条详细的接单短信：“张师傅，您今天接3号单，货是10箱精密仪器，发货地址XX路18号仓库，15:00装车，注意轻拿轻放，带好防水布，有问题随时联系我。”同时给客户发确认短信：“李总，您的货物已安排9.6米车运输，车牌号XX1234，司机电话1385678，预计后天10:00到达，全程可在‘XX物流’小程序查看定位。”

二、运输准备：把“万一”扼杀在出发前

我常跟司机说：“装车前多检查一分钟，路上少操心两小时。”去年冬天拉一批疫苗，司机没检查防冻液，半道上水箱冻裂了，要不是提前备了应急方案，那批疫苗全得报废。所以运输准备这一步，容不得半点马虎。

2.1车辆与人员调配

首先得匹配车型：500公斤以内的小件用4.2米厢货，3吨左右用6.8米高栏，10吨以上得用9.6米或13米平板。有次客户说“就几台设备”，结果到现场一看是5台5吨重的机床，临时调了17.5米大板车才解决。

车定了，得检查车况：轮胎要测胎压（冬天2.5bar，夏天2.3bar），刹车踩三脚听有没有异响，雨刮器喷玻璃水试灵敏度，油箱至少加够单程油量的1.5倍（以防堵车绕路）。冷藏车要提前2小时开机，测温度是否达标（比如疫苗要求2-8℃，得用温度计实测，不能只看显示屏）。

人员方面，长途运输（超过800公里）必须配双司机，确保每4小时换班，避免疲劳驾驶。司机得查驾驶证、从业资格证（危险品运输还要危险品资格证），问清楚“最近睡眠怎么样？有没有感冒吃药？”——吃了感冒药的司机坚决不能派，去年就出过这种事，司机犯困差点撞护栏。

2.2货物核对与加固

装车前，我得跟发货方一起清点货物：“李主管，这是运单上的15箱，咱们一起数一遍——