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滑油系统外部检查
学习目标掌握滑油附件的功用和组成掌握滑油系统外部检查流程了解滑油系统零附件常见缺陷
请思考讨论航空发动机滑油系统对发动机齿轮、轴承等部位进行润滑,飞行中一旦出故障,可能就得停车,严重威胁飞行安全,那我们需对其做哪些维护工作才能保证滑油系统的可靠工作呢?
结论滑油系统外部检查;滑油系统内部检查;滑油系统污染检查。
滑油系统简介01滑油系统外部检查02滑油系统外部缺陷03
01滑油系统简介
一、滑油系统简介(一)某型航空发动机滑油系统简介温度/压力传感器滑油箱伺服加热器防漏活门主滑油/燃油热交换器润滑组件回油滤供油回油通气辅助发动机显示装置滑油系统由压力系统、回油系统和通气系统组成:压力系统又叫供油系统,从滑油箱开始,到滑油喷嘴结束。回油系统从轴承腔开始,到滑油箱结束。通气系统从轴承腔开始,到滑油箱结束。
一、滑油系统简介(二)滑油组件润滑组件位于附件齿轮箱的后面6:00位置。打开左风扇整流罩后可接近润滑组件。
一、滑油系统简介(二)滑油组件提供增压滑油润滑发动机的轴承和齿轮。也抽回在收油池和齿轮箱中收集的滑油并送回至滑油箱。功用
一、滑油系统简介(二)滑油组件供油滤旁通活门弹出指示器供油滤V形带卡箍压力放泄活门附件齿轮箱碎屑监控系统探测器(典型)润滑组件包含这些零件:供油泵(未示出)供油滤供油滤旁通活门弹出指示器释压活门
一、滑油系统简介(二)滑油组件供油滤旁通活门弹出指示器供油滤V形带卡箍压力放泄活门附件齿轮箱碎屑监控系统探测器(典型)润滑组件包含这些零件:回油泵(3)(未示出)碎屑监视系统(DMS)探测器(3)个V形带卡箍连接润滑组件至附件齿轮箱
一、滑油系统简介(三)滑油供油滤供油滤从供油中清除和截获不需要的材料,防止下游油路污染。功用在润滑组件内。润滑组件是在附件齿轮箱的后面6:00位置。打开左风扇整流罩可接近供油滤。位置
一、滑油系统简介(三)滑油供油滤供油滤是纸滤芯油滤。在使用后废弃滤芯。润滑组件壳体内安装供油滤。盖子保持供油滤在壳体内。供油滤盖有一个放油塞。
一、滑油系统简介(四)碎屑监控系统(DMS)探测器DMS探测器安装在润滑组件壳体上。处在回油泵的入口处。润滑组件是在附件齿轮箱的后部6:00位置。位置前收油池、后收油池、附件齿轮箱(AGB)和转换齿轮箱(TGB)三条油路各有一个DMS探测器
一、滑油系统简介(四)碎屑监控系统(DMS)探测器碎屑监控系统(DMS)探测器从回油中收集铁类材料。当在探测器磁铁间有足够的铁类材料时,一个信息将显示在控制显示装置(CDU)上。在每个探测器上的滤网收集大于800微米的非铁类材料。功用
一、滑油系统简介(五)主滑油/燃油热交换器主滑油/燃油热交换器连接到燃油泵组件。燃油泵组件是在8:00位置。为接近主滑油/燃油热交换器你打开左风扇整流罩。位置
主滑油/燃油热交换器使用从低压燃油泵来的燃油降低回油的温度。一、滑油系统简介(五)主滑油/燃油热交换器功用
一、滑油系统简介(六)回油滤组件回油滤组件是在附件齿轮箱后面在7:00位置上。为接近回油滤组件你打开左风扇整流罩。位置
回油滤清除来自3个回油油路的碎屑。如果发动机主轴承、齿轮、齿轮轴套中的一个有故障,回油滤防止其污染滑油油路。一、滑油系统简介(六)回油滤组件回油滤组件包含回油滤和回油滤堵塞传感器。功用
一、滑油系统简介(七)防漏活门防漏活门位于风扇框架6:00位置。防漏活门处于滑油箱至润滑部件的滑油油路上。打开风扇整流罩可接近防漏活门。位置
一、滑油系统简介(七)防漏活门当拆开从防漏活门至润滑组件的滑油管时,防漏活门防止滑油泄漏。当滑油箱高于滑油系统其它的零附件时,在发动机停车后,可导致滑油量减少。防漏活门防止这种情况发生。功用
02滑油系统外部检查
二、滑油系统外部检查(一)简介该任务是一项计划维护任务;如进行滑油系统漏油排故,可进行油系统外部检查。
二、滑油系统外部检查(二)滑油系统外部检查工序01.发动机停车后,在风扇底部以下位置做漏油检查(1)空气起动机排放管道接头;(2)前部排水孔。
二、滑油系统外部检查(二)滑油系统外部检查工序02.如果发现有滑油泄漏,打开右风扇短舱(1)检查排放管是否有油滴。如果附件盖板排水处滑油泄漏超过限值,采取相应的纠正措施。如果油箱排水孔有漏油现象,检查油箱加油口盖是否安装正确,以及O型环密封是否损坏。如果前集油槽排水处的漏油量超过限值,更换发动机。
二、滑油系统外部检查(二)滑油系统外部检查工序03.发动机停车后,检查风扇短舱内壁左下侧后集油槽排放口的滑油泄漏量注意发动机长时间运转后,允许有一定程度的漏油。因此,排气口和地面有少量是允许的。如果漏油量超过限值,按高滑油消耗排故程序排故。
二、滑油系统外部检查(二)滑油系统外部检查工序04.检查微喷管套筒内侧,查
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