滑油系统典型故障排除及测试-1765263527303.pptxVIP

滑油系统典型故障排除及测试

学习目标了解滑油系统典型故障掌握典型故障的排故测试过程

请思考讨论滑油系统对航空发动机可靠工作至关重要，同学们了解过航空发动机滑油系统可能出现哪些故障呢？

结论作为工作介质，滑油在航空发动机滑油系统循环使用，漏油肯定不行，系统不能缺油用，除此以外大家还能想到哪些情况呢？

滑油系统典型故障分析01滑油系统典型故障排故02

01滑油系统典型故障分析

一、滑油系统典型故障分析（一）滑油系统常见故障滑油压力过高容易引起滑油泄漏，造成滑油消耗量过大；还导致系统中的薄壁结构部件（如散热器）损坏。造成滑油压力过高的原因有：传感器有故障、滑油泵有故障和释压活门卡在关位等。01.滑油压力过高故障

一、滑油系统典型故障分析（一）滑油系统常见故障滑油压力过低会造成滑油流量太少对润滑和冷却不利，使轴承处过热；若滑油压力低于允许最小值，应立即停车。02.滑油压力过低故障滑油箱增压泵油滤热交换器发动机释压活门回油泵

一、滑油系统典型故障分析（一）滑油系统常见故障02.滑油压力过低故障滑油箱增压泵油滤热交换器发动机释压活门回油泵造成滑油压力过低的原因有传感器有故障滑油泵有故障释压活门卡在开位漏油

一、滑油系统典型故障分析（一）滑油系统常见故障滑油温度过高则粘度系数降低，在金属部件表面不能形成一定厚度的油膜，使润滑，冷却效果不良，而且会加大摩损，使功率下降。03.滑油温度过高故障

一、滑油系统典型故障分析（一）滑油系统常见故障03.滑油温度过高故障造成滑油温度过高的原因有传感器有故障释压活门卡在开位漏油

02滑油系统典型故障排故

二、滑油系统典型故障排故（一）某型航空发动机常见滑油系统故障滑油消耗量过高故障；滑油流量低或无流量故障；滑油流量过高故障；滑油压力低或无压力故障；滑油压力高故障；滑油温度高故障；滑油滤旁通灯亮故障；滑油滤堵塞指示故障。故障

二、滑油系统典型故障排故（二）排故思路如果系统指示的故障未被其他发动机和滑油系统仪表及故障症状证实，应在进行发动机滑油系统故障排除之前先对滑油指示系统进行检查。如果根据辅助仪表判断指示系统故障不太可能发生，则根据维护手册中的故障排查表依据故障树来逐步隔离和排除故障。

二、滑油系统典型故障排故（三）某机型滑油压力低故障树滑油压力低或无压力使用手电筒检查火焰抑制器是否关闭更换火焰抑制器打开滑油箱勤务口盖，通过滑油箱视窗检查滑油量是否偏低按照高油耗/低油量或无油量故障树排故滑油量是否偏高按照高油耗/低油量或无油量故障树排故yesyesyesnonono

二、滑油系统典型故障排故（三）某机型滑油压力低故障树打开风扇整流罩，检查滑油供油管和设置有压力传感器的管路，是否有油管损坏？更换损坏的油管检查磁性探测器，是否有异常污染物飞机更换发动机排故检查滑油压力指示系统，滑油压力指示系统工作是否正常？滑油压力指示系统排故yesyesnonononoyes

二、滑油系统典型故障排故（三）某机型滑油压力低故障树滑油箱放油。从滑油箱放油口孔探检查滑油箱进油口滤网是否堵塞？清洁滑油箱进油口滤网及管路后，发动机正常使用。滑油箱重新注油。拆除滑油组件并检查上面的驱动轴。检查驱动轴是否损坏？飞机更换发动机更换滑油组件。关闭风扇整流罩。起动发动机在慢车转速稳定运行。然后停车。检查磁性探测器是否有异常污染物？可继续使用原台发动机noyesnoyesyesyes

二、滑油系统典型故障排故（三）某机型滑油压力低故障树手动转动发动机低压转子，观察附件齿轮箱上驱动滑油组件的传动轴是否转动？飞机更换发动机更换滑油组件。起动发动机到慢车转速并稳定运行。观察滑油压力指示。滑油压力是否正常？飞机更换发动机可继续使用原台发动机yesnononoyes

课程小结航空发动机典型故障的故障现象和主要故障原因滑油压力低故障树排故

复习与思考在维护手册上找到滑油压力高故障树？

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