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AMT换挡执行机构：控制策略的深度剖析与精准标定研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

汽车变速器作为汽车传动系统的关键部件，其技术的发展历程见证了汽车工业的不断进步。从早期简单的手动变速器（MT），驾驶员需要频繁手动操作换挡杆和离合器来实现挡位切换，到液力自动变速器（AT）通过液力变矩器传递动力，实现自动换挡，为驾驶员提供了更便捷的驾驶体验。随后，无级变速器（CVT）以其连续可变的传动比，实现了车辆的平稳加速和良好的燃油经济性；双离合变速器（DCT）则结合了手动变速器的高效传动和自动变速器的便捷操作，在换挡速度和动力传递效率上表现出色。

在众多变速器类型中，电控机械式自