2025年智能交通系统工程师考试题库（附答案和详细解析）（1130）.docxVIP

智能交通系统工程师考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

智能交通系统（ITS）的核心目标是：

A.完全替代人工交通管理

B.提升交通效率与安全性

C.仅优化公共交通线路

D.降低道路建设成本

答案：B

解析：ITS的核心是通过信息技术优化交通系统运行，核心目标包括提升效率（如减少拥堵）和安全性（如事故预警）。A错误，ITS是辅助而非替代；C错误，覆盖全交通方式；D是间接效益非核心。

以下属于自适应交通信号控制技术特点的是：

A.配时方案固定不变

B.仅根据历史数据调整

C.实时感知交通流并动态优化

D.仅适用于高速公路场景

答案：C

解析：自适应控制通过实时采集交通数据（如车流量、排队长度）动态调整信号配时。A是定时控制特点；B是半感应控制；D错误，自适应控制广泛用于城市道路。

V2X通信技术中，基于蜂窝网络的标准是：

A.DSRC（IEEE802.11p）

B.C-V2X（3GPPLTE-V/5G-V）

C.Wi-FiDirect

D.ZigBee

答案：B

解析：C-V2X是基于蜂窝网络的车联网通信技术（如4GLTE-V和5GNR-V2X）；DSRC是专用短程通信，属于非蜂窝技术；C、D为通用短距通信，非V2X标准。

以下交通数据采集设备中，通过电磁感应检测车辆存在的是：

A.微波雷达

B.视频监控

C.地磁检测器

D.超声波检测器

答案：C

解析：地磁检测器通过感知车辆对地球磁场的扰动检测存在；A通过电磁波反射测速度；B通过图像识别；D通过声波反射。

智能公交系统（APTS）的核心功能是：

A.仅实现车辆定位

B.实时调度与信息发布

C.替代传统公交站牌

D.统计乘客年龄分布

答案：B

解析：APTS通过集成GPS、通信和数据处理技术，实现车辆实时监控、动态调度（如调整发车间隔）及乘客信息发布（如到站时间）。A是基础功能；C、D非核心。

交通事件检测（如事故、拥堵）最常用的视频分析技术是：

A.人脸识别

B.目标跟踪与行为分析

C.图像压缩

D.色彩校正

答案：B

解析：视频事件检测通过跟踪车辆轨迹（如急刹、停驶）和分析异常行为（如逆行、排队过长）实现；A、C、D与交通事件无关。

以下属于ITS专用通信协议的是：

A.TCP/IP

B.IEEE802.11p

C.HTTP

D.MQTT

答案：B

解析：IEEE802.11p是DSRC（专用短程通信）的核心协议，专为车路/车车通信设计；A、C、D是通用网络协议。

高速公路ITS中，“电子不停车收费系统（ETC）”的关键技术是：

A.红外通信

B.蓝牙配对

C.微波短程通信

D.卫星定位

答案：C

解析：ETC通过路侧单元（RSU）与车载单元（OBU）的微波通信（5.8GHz）实现快速扣费；A、B传输距离短，D用于定位非扣费。

描述交通流整体特性（如流量、密度、速度关系）的模型是：

A.微观模型（单辆车行为）

B.宏观模型（交通流整体）

C.跟驰模型

D.元胞自动机模型

答案：B

解析：宏观模型以交通流参数（流量Q=速度V×密度K）为变量，描述整体特性；A、C、D关注单辆车或小群体行为。

车联网（IoV）的三层架构不包括：

A.感知层（数据采集）

B.网络层（通信传输）

C.应用层（服务实现）

D.存储层（数据备份）

答案：D

解析：车联网标准架构为感知层（传感器、定位）、网络层（V2X通信）、应用层（如导航、安全预警）；存储层是支撑模块，非独立架构层。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）（每题至少2个正确选项）

车路协同（V2X）的典型应用场景包括：

A.前方碰撞预警（FCW）

B.红绿灯信号优先（SPaT）

C.协同式自适应巡航（C-ACC）

D.车辆颜色识别

答案：ABC

解析：V2X通过车-车、车-路通信实现安全（A）、效率（B）、舒适（C）功能；D是视频分析功能，与V2X无关。

以下属于交通数据采集技术的有：

A.环形线圈检测器（感应车辆存在）

B.微波雷达（检测速度与流量）

C.手机信令定位（分析出行OD）

D.电子地图导航（仅提供路径规划）

答案：ABC

解析：A、B是传统检测技术；C通过手机基站定位获取出行起讫点（OD）数据；D是数据应用而非采集技术。

智能交通管理系统（ATMS）的核心功能包括：

A.交通实时监控（视频+检测数据）

B.信号配时优化（SCATS/SCOOT）

C.交通事故应急响应（调度救援）

D.车辆保险费用计算

答案：ABC

解析：ATMS是交通管理中心的核心系统，负责监控（A）、控制（B）、应急（C）；D属于金融服务，非管理功能。

智能交通系统（ITS）的关键支撑技术包括：

A.物联网（