三亚凤凰国际水城概念性规划国际竞赛方案.docVIP

三亚凤凰国际水城概念性规划国际竞赛方案

设计单位：中规院

背景分析:

三亚是中国6６０个都市中唯一的热带滨海都市,资源的独特征使之成为中国最有名的旅游都市之一,旅游业已成为三亚市最重要的支柱产业，旅游业及其相关产业所发明的产值占到全市GDＰ的70%。

蓬勃发展的旅游业使三亚房地产业也注入了强劲动力,许多游客在领略了三亚的热带滨海风情之后，进而产生在三亚置业的想法。这么的需求反映在三亚的房地产市场上就是有80%的购房者都来自岛外。近年三亚市房地产的投资占到GＤP的10%以上,房地产交易税收和建筑业税收则占财政收入的3０％以上。（02购房团照片：三亚80%的购房者来自岛外）

三亚房地产业和旅游的密切关系，使这里的房地产业体现出旅游地产的特点：地产依附于某种旅游吸引物,对三亚而言就是接近大海。依照地产和旅游吸引物的相互关系，旅游地产大致有三种组织方式，一是地产处在景源之畔，如沿三亚湾的诸多物业；二是地产处在景源之内，如亚龙湾国家旅游度假区之内的物业;三是物业自身发明有吸引力的景源，比较成功的是深圳的华侨城，现在三亚尚无此类。

三亚凤凰水城的位置处在城区，距离海滨平都有1０0０多米，即使高层建筑也能看到海景,但显然观海效果不能与海边相比，其次,在海边到凤凰水城地块之间的土地存在不拟定性,很可能这里的开发会阻断水城看海的视线。显然,凤凰水城需要采取第三种旅游地产的开发方式，也就是说凤凰水城必须发明自已富有吸引力的内部环境。

问题：吸引力(特色)在哪里

远离海滨的位置使凤凰水城与滨海相比存在先天的劣势,“海”这一三亚最具吸引力的资源无法成为凤凰水城最大的吸引要素。那么,凤凰水城的吸引力在哪里？

要回答这个问题,一方面应该看看滨海地区开发存在的弱点:

●亲水性问题：三亚湾作为都市的公共岸线不能被滨海开发任意运用，都市滨海大道将海和沿海开发地块分隔开，“海”更多的被作为沿海开发的视觉景观物，亲水性和亲水设施局限性，特别是某些非公共性的亲水设施无法提供。此外，现在沿海开发还存在着低楼层和纵深位置的楼无法享受观赏海景的问题。

●内部环境问题：滨海开发往往很难取得较大的地块,无法发明完整、系统的内部环境，再加上有海景资源可运用，内部环境就显得不太重要。所以滨海开发的自身内部环境特色并不突出，设施配套也因为没有足够的需求而不完善,特别是某些类似游船设施这么的旅游度假设施没有配备的条件。

●度假和都市生活的关系问题:三亚现在可开发的滨海地区大多远离都市中心,往往显得活力局限性,也不利于满足多样化的生活需求,特别对于较长时间的度假和居家生活而言，普通的都市生活设施（如学校、市场等)显得更为重要。

凤凰水城的吸引力恰恰需要在滨海开发的弱点上作文章，才会形成自已独特的地方,为有不一样偏好的人提供选择。针对上述滨海开发存在的三个问题，凤凰水城需要在如下三个方面作出努力。

①发明更适宜的亲水环境。

②充分发挥大社区的优势，发明完整、系统的内部环境，形成更完备的生活服务设施和度假服务设施。

③发明都市生活环境里的度假气氛,而不仅仅是单纯的度假环境或者是都市生活环境。

对策:解决的方法是什么

如何发明更适宜的亲水环境?

采取大湖式的水面形态从水和开发地块的关系来看,概括起来存在四种方式:一是岛屿式,指开发地块四周被水围绕,而且周边水域面积明显不小于开发地块,例如现在三亚湾填海的白排;二是围湖式,指开发地块围绕一个大湖;三是尽端水道式，这种方式是为取得更多的沿水面而形成许多伸入水中的较窄半岛,伸入半岛的道路和半岛间的水道都是尽端式;四是水街式，水道两侧的开发形成连续的街道界面,这种方式多在都市中心地区,例如威尼斯、苏州等都市中的水街。

那么对凤凰水城而言，应该以哪种水面形态为主呢？本方案建议应以围湖式为主，因素有三：凤凰水城所处地区一直以来是三亚河重要的纳潮滞洪区域，该地区被称为“漫流滩”就是指这种情形,依照三亚市总体规划中防洪规划的初步估算,该地区应该形成63．8公顷的水面，拥有41．5万立方米的纳潮能力,显然,大湖形态具备更加好的纳潮能力。本方案水面面积近5８公顷，其中河道水面21公顷,内湖水面37公顷。从纳潮能力上看，三亚平均潮差０.79米，内湖考虑亲水性的问题,可承担０．5米的纳潮量,也就是20万立方米，河道再加上两侧缓坡公园也可承担约２0万立方米的纳潮量。

从以上四种方式来看，岛屿式的背景是以水面占主体地位的形式,恰好与水街式相反，前者偏重于休闲度假的形态而后者偏重于都市化的形态,这两种方式都不适合作为凤凰水城的重要水面形态,因为水城所处的地理位置使这里不纯粹是一个旅游度假区或者都市生活区,而是这两者的结合。岛屿式适合在大海、大湖这种大水面背景下的有限开发，水街式适合比较都市化的地区。从围湖式和尽端水道式的比较来看，三亚除海之外河道、水道众多，湖的形