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电动车设计不合理不能让新国标背锅

一、新国标争议的核心：设计错位而非标准原罪

近期，围绕新国标电动车的讨论持续升温。从雅迪“毛豆”因“无后座、无储物格”被全网怒怼紧急下架，到二胎宝妈吐槽“速度慢、座位硬、装不下娃”，再到消费者质疑“花高价买了个季节性玩具”，舆论场中“新国标反人类设计”的标签似乎已根深蒂固。但拨开情绪的迷雾，我们需要明确一个关键事实：新国标本身的安全导向无可厚非，真正引发争议的，是部分企业在执行标准时对用户需求的严重错位。

新国标自2025年9月1日实施以来，核心目标是通过限速（25km/h）、阻燃材料、防篡改系统等技术升级降低电动车事故率。公安部数据显示，电动自行车肇事事故占