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2025年起重信号司索工(建筑特殊工种)实操考试题含答案

一、实操考核项目一：吊装作业前安全检查（满分30分）

考核场景：某建筑工地需吊装12米长H型钢梁（重量8.5吨），现场使用QY25K型汽车起重机（额定起重量25吨，臂长38米），配备6×37+FCΦ20钢丝绳（公称抗拉强度1770MPa）、2吨级D型卸扣2个、合成纤维吊带（极限工作载荷5吨，长度6米）。要求考生模拟司索工身份，完成作业前安全检查并记录关键项。

考核内容与评分标准

1.吊具、索具检查（12分）

钢丝绳检查：需检查表面磨损、断丝、变形、锈蚀情况。

①磨损：钢丝绳直径实测18.6mm（原直径20mm），磨损量为7%（2018.6=1.4，1.4/20=7%），根据GB6067.12010，钢丝绳外层钢丝磨损达原直径7%应报废（扣2分，未判断报废扣4分）。

②断丝：在任意一个节距（6×20=120mm）内数出断丝5根（交绕钢丝绳），标准允许断丝数为10%×总丝数（6×37=222根，10%为22根），5根未超标准（漏检断丝扣3分，误判报废扣3分）。

③变形：检查无扭结、压扁、弯折（未检查变形扣2分）。

卸扣检查：确认D型卸扣标识清晰（极限工作载荷2吨），无裂纹、变形，销轴与本体贴合紧密（未检查标识或变形扣2分）。

吊带检查：合成纤维吊带无割伤、烧焦、严重磨损，标签信息（5吨/6米）完整（未检查磨损或标签扣2分）。

2.起重机状态检查（8分）

检查支腿工况：支腿完全伸出并垫实，水平仪显示机身水平（未检查支腿或水平度扣3分）。

检查限位装置：起升高度限位、力矩限制器功能正常（模拟触发限位，观察起重机是否停止动作，未检查限位扣3分）。

检查吊钩：吊钩表面无裂纹，防脱钩装置有效（未检查防脱装置扣2分）。

3.作业环境检查（10分）

地面承载力：吊装区域地面为压实回填土（承载力≥150kPa），无松软、积水（未评估地面承载力扣3分）。

障碍物：吊装路径上方无高压电线（距起重臂安全距离≥6米），下方无人员滞留（未检查高压线或人员扣4分）。

天气条件：风速3级（≤5m/s），无暴雨、大雾（未确认天气扣3分）。

答案要点：需重点检查钢丝绳磨损达7%应报废（需更换）、吊具标识与载荷匹配、起重机支腿状态及限位功能、作业环境安全距离。

二、实操考核项目二：多工况信号指挥（满分40分）

考核场景：分三个子场景，考生需使用标准手势信号（GB指挥司机完成操作。

子场景1：单机吊装H型钢梁（15分）

操作要求：将梁从地面吊至8米高安装位，需经历“起升平移下降对位”四个阶段。

正确信号：

①起升：单手自然握拳，置于头顶，拇指向外（预备）；然后单手食指向上，缓慢摆动（慢速起升）；待吊物离地20cm暂停（手掌心向上，小臂向上不动，确认无异常后），手臂平伸，五指并拢（正常起升）。

②平移：需明确方向（如向左），单手手臂向左侧平伸，五指并拢，另一手轻触手腕（引导方向），司机同步操作变幅与回转。

③下降：手掌心向下，小臂上下摆动（正常下降）；接近安装位时，小臂水平置于胸前，五指自然伸开，手心向下（微动下降）。

④对位：双手小臂水平，五指自然伸开，手心相对（停止）；待梁接近螺栓孔时，用“指示降落方位”信号（单手五指伸直，指向应降落的方位，手保持不动）。

常见错误：未使用“预备”信号直接指挥起升（扣5分）、平移时未明确方向（扣3分）、下降时未切换“微动”信号（扣4分）。

子场景2：双机抬吊预制楼板（15分）

操作要求：两台QY20起重机（A机、B机）抬吊4吨楼板（重心距A机吊点2米，距B机吊点3米），需同步起升、同步平移。

正确信号：

①载荷分配：A机承担载荷=4×3/(2+3)=2.4吨，B机承担1.6吨（均小于20吨额定载荷的80%，符合双机抬吊要求）。

②指挥协调：主司索工统一指挥，对A机发“预备”信号（双手分别指向两台起重机），确认司机回应后，双手同时做“起升”手势（双臂向上，小臂向上摆动），保持动作节奏一致；平移时，双手分别向同一方向摆动（左摆示意两台向左），观察吊物平衡（倾斜≤3°）。

常见错误：未计算载荷分配（扣5分）、指挥不同步导致吊物倾斜（扣6分）、未观察平衡状态（扣4分）。

子场景3：障碍物遮挡下指挥（10分）

操作要求：吊装路径需绕过3米高脚手架（遮挡司机视线），考生需在脚手架另一侧辅助指挥。

正确信号：采用“间接指挥”，主司索工在司机可见位置，辅助司索工