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摘要
本文专注于个人移动机器人(Personalmobilerobot,PMR)的动力学建模、能
控性判断和仿真分析,特别是其动力学建模、控制策略设计以及初值补偿(Initial
ValueCompensation,IVC)的设计方案。首先探讨了移动机器人技术的历史演进及
其在工业、医疗、国防等领域的广泛应用。同时,本文还依据驱动结构和运动方式,
将移动机器人划分为轮式、履带式、足式(步行)、蛇形、飞行(无人机)、水下以
及蠕动式/爬行七大类。在此背景下,对PMR进行了动力学建模研究
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