2026-2031中国车载充电器行业深度调研报告.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2026-2031中国车载充电器行业深度调研报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

随着全球汽车产业的转型，新能源汽车（NEV）市场得到了迅速发展。在我国，政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列扶持政策，推动了电动汽车市场的快速增长。根据中国汽车工业协会（CAAM）数据，截至2022年，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，年销量连续多年保持全球第一。在这样的背景下，车载充电器行业应运而生，成为新能源汽车产业链中的重要一环。

(1)车载充电器行业的发展历程可以追溯到20世纪90年代，当时以充电枪和充电插座为主的传统充电方式占据市场主导地位。进入21世纪，随着新能源汽车技术的不断进步，快充技术开始得到关注，车载充电器逐渐从单一的慢充模式向快充模式转变。2012年，我国发布了《新能源汽车充电基础设施发展规划（2012-2020年）》，明确提出要加快充电基础设施建设，推动新能源汽车产业的发展。

(2)近年来，随着电动汽车续航能力的提升和消费者对充电效率要求的提高，充电速度成为行业发展的关键。据国家能源局统计，截至2021年底，我国充电桩总数量超过150万个，其中公共充电桩近100万个。随着充电桩数量的快速增长，快充技术的普及和充电设备的智能化、网络化成为行业发展的新趋势。例如，特斯拉推出的V3超级充电站，最高充电功率可达250kW，可在15分钟内为电动汽车充入50%的电量。

(3)随着技术的不断创新和市场需求的持续增长，我国车载充电器行业已经形成了较为完整的产业链，包括充电设备制造、充电桩运营、充电服务平台等多个环节。在产业链的各个环节中，我国企业表现出了较强的竞争力。例如，比亚迪、宁德时代等国内知名企业在电池领域具有较强的技术优势，而汇川技术、国电南瑞等企业则在充电设备制造领域具有较强的市场份额。这些企业的快速发展，为我国车载充电器行业的发展注入了新的活力。

1.2行业政策及标准

(1)中国政府对新能源汽车产业的扶持政策力度不断加大，出台了一系列政策措施推动行业发展。2014年，国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确提出要加大对新能源汽车的补贴力度，鼓励企业研发和生产新能源汽车及配套产品。据财政部数据显示，截至2022年，中央财政累计发放新能源汽车购置补贴超过4000亿元。

(2)在标准体系建设方面，中国积极开展新能源汽车相关标准的制定和修订工作。截至目前，我国已发布新能源汽车相关标准近200项，涉及整车、动力电池、充电设备等多个领域。其中，GB/T20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》等国家标准，对充电接口、充电设备等技术参数进行了明确规定。此外，我国还积极参与国际标准制定，推动中国标准走向世界。

(3)在充电基础设施建设方面，政府出台了一系列政策鼓励充电桩企业加大投资。例如，2016年，国家能源局等部门联合发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出要加大对充电桩建设运营的财政补贴，鼓励社会资本参与充电桩建设。在政策推动下，充电桩企业纷纷加大投资力度，推动充电基础设施建设。据统计，截至2021年底，我国充电桩数量已超过150万个，其中公共充电桩近100万个，覆盖了全国大部分城市。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)中国车载充电器行业市场规模随着新能源汽车的快速发展而迅速扩大。根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，2016年，我国新能源汽车销量仅为50万辆，而车载充电器市场规模仅为10亿元左右。然而，到了2021年，新能源汽车销量已突破300万辆，市场规模迅速增长至200亿元，年复合增长率达到惊人的100%以上。

(2)随着新能源汽车市场的持续增长，预计未来几年车载充电器市场规模仍将保持高速增长。据市场研究机构预测，到2026年，我国车载充电器市场规模有望达到500亿元，年复合增长率仍将保持在20%以上。这一增长趋势得益于新能源汽车保有量的持续增加以及消费者对充电便利性和效率要求的提高。

(3)在细分市场中，快充车载充电器由于充电速度快、用户体验好，市场份额逐年上升。根据相关数据，2016年，慢充车载充电器市场份额约为80%，而快充车载充电器市场份额仅为20%。然而，到2021年，这一比例已转变为快充车载充电器占比60%，慢充车载充电器占比40%。预计未来几年，随着快充技术的进一步成熟和普及，快充车载充电器市场份额将继续扩大。

第二章市场竞争格局

2.1主要竞争者分析

(1)在中国车载充电器市场，主要竞争者包括比亚迪、汇川技术、国电南瑞、特锐德等知名企业。这些企业在技术研发、产品性能、市场份额等方面具有较强的竞争力。

比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，其车载充电器