汽车技术原理练习题集与答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

汽车技术原理练习题集与答案

一、选择题（每题2分，共20题）

1题：关于发动机压缩比的定义，以下说法正确的是（）

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.活塞上行时气缸内最大容积与燃烧室容积之比

C.活塞下行时气缸内最大容积与燃烧室容积之比

D.活塞行程与气缸直径之比

2题：汽油发动机在进气冲程中，进气门开启的主要目的是（）

A.排除废气

B.增压空气

C.充分进气

D.冷却气缸

3题：柴油发动机的点火方式是（）

A.电火花点火

B.压燃式点火

C.火花塞点火

D.喷油嘴点火

4题：汽车发动机的爆震现象主要是由（）引起的

A.燃油辛烷值过低

B.点火提前角过大

C.冷却液温度过高

D.气缸压力过高

5题：汽车发动机的废气再循环（EGR）系统的主要作用是（）

A.降低尾气排放

B.提高燃烧效率

C.增强动力输出

D.减少油耗

6题：汽车发动机的节气门主要控制（）

A.进气量

B.排气量

C.燃油量

D.点火顺序

7题：汽车发动机的冷却系统主要依靠（）进行散热

A.水套

B.风扇

C.冷却液

D.散热器

8题：汽车发动机的润滑系统主要依靠（）进行润滑

A.油底壳

B.油泵

C.润滑油

D.油道

9题：汽车发动机的点火系统主要依靠（）产生点火能量

A.蓄电池

B.点火线圈

C.火花塞

D.分电器

10题：汽车发动机的燃油供给系统主要依靠（）控制燃油喷射

A.燃油泵

B.喷油嘴

C.燃油喷射控制器

D.节气门体

二、判断题（每题1分，共20题）

11题：发动机的压缩比越高，燃烧效率越高。（）

12题：汽油发动机的点火提前角越大，燃烧效率越高。（）

13题：柴油发动机的点火提前角越小，燃烧效率越高。（）

14题：汽车发动机的废气再循环（EGR）系统可以提高燃烧效率。（）

15题：汽车发动机的冷却系统主要依靠冷却液进行散热。（）

16题：汽车发动机的润滑系统主要依靠润滑油进行润滑。（）

17题：汽车发动机的点火系统主要依靠点火线圈产生点火能量。（）

18题：汽车发动机的燃油供给系统主要依靠燃油喷射控制器控制燃油喷射。（）

19题：汽车发动机的节气门主要控制进气量。（）

20题：汽车发动机的冷却系统主要依靠散热器进行散热。（）

三、简答题（每题5分，共5题）

21题：简述发动机压缩比的定义及其对发动机性能的影响。

22题：简述汽车发动机的点火提前角的概念及其对发动机性能的影响。

23题：简述汽车发动机的冷却系统的工作原理。

24题：简述汽车发动机的润滑系统的工作原理。

25题：简述汽车发动机的燃油供给系统的工作原理。

四、计算题（每题10分，共2题）

26题：某汽油发动机的气缸工作容积为500cm3，燃烧室容积为50cm3，求该发动机的压缩比。

27题：某柴油发动机的活塞行程为100mm，气缸直径为120mm，求该发动机的气缸工作容积。

五、论述题（每题15分，共2题）

28题：论述汽车发动机的废气再循环（EGR）系统的工作原理及其对尾气排放的影响。

29题：论述汽车发动机的点火系统的工作原理及其对发动机性能的影响。

答案与解析

一、选择题

1题：A

解析：发动机压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比，即活塞上行时气缸内最大容积与燃烧室容积之比。

2题：C

解析：汽油发动机在进气冲程中，进气门开启的主要目的是充分进气，确保气缸内充满新鲜空气。

3题：B

解析：柴油发动机的点火方式是压燃式点火，即通过高压喷射燃油使其自燃。

4题：A

解析：汽车发动机的爆震现象主要是由燃油辛烷值过低引起的，导致燃烧不正常。

5题：A

解析：汽车发动机的废气再循环（EGR）系统的主要作用是降低尾气排放，通过将部分废气重新引入燃烧室。

6题：A

解析：汽车发动机的节气门主要控制进气量，从而调节发动机的输出功率。

7题：D

解析：汽车发动机的冷却系统主要依靠散热器进行散热，通过空气流动带走热量。

8题：C

解析：汽车发动机的润滑系统主要依靠润滑油进行润滑，减少摩擦和磨损。

9题：B

解析：汽车发动机的点火系统主要依靠点火线圈产生点火能量，通过火花塞点燃混合气。

10题：C

解析：汽车发动机的燃油供给系统主要依靠燃油喷射控制器控制燃油喷射，确保燃油与空气的混合比例。

二、判断题

11题：√

解析：发动机的压缩比越高，燃烧效率越高，但过高会导致爆震。

12题：×

解析：汽油发动机的点火提前角过大，会导致爆震，降低燃烧效率。

13题：×

解析：柴油发动机的点火提前角越小，燃烧效率越低，需要适