船舶余热喷射式有机朗肯循环系统：特性剖析与创新设计.docx

船舶余热喷射式有机朗肯循环系统：特性剖析与创新设计

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球经济一体化进程中，航运业作为国际贸易的关键纽带，其重要性不言而喻。随着全球贸易量的持续攀升，船舶的能源消耗问题也日益凸显。国际海事组织（IMO）报告显示，全球船舶能源消耗约占全球能源消耗总量的3%-4%，且主要依赖于燃油的燃烧，其中重油和柴油占据了绝大部分。船舶能耗不仅关系到运营成本，还对全球气候变化产生着不可忽视的影响。

船舶在运行过程中，发动机和发电机等设备会产生大量余热，而这些余热若直接排放，不仅会造成能源的极大浪费，还会对环境产生热污染。以船用二冲程柴油机主机为例，即使是最先进的型号，其