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无线传感网与移动通信网融合：流量模型构建及队列调度算法优化探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着物联网（IoT）时代的全面来临，各类智能设备和传感器数量呈爆发式增长，无线传感网（WSN）与移动通信网（MCN）的融合成为支撑物联网发展的关键基础设施。无线传感网凭借其大规模分布式部署、低成本、自组织等特性，能够实现对物理世界各类数据的实时感知与采集，如环境监测中的温湿度、大气污染浓度数据，工业生产中的设备运行状态数据等。而移动通信网则以其广泛的覆盖范围、高带宽和可靠的传输能力，为无线传感网采集的数据提供了高效的传输通道，使数据能够及时送达数据中心进行分析与处理。

在物联网应用场景中，如智能家居系统，无线传感网中的传感器实时监测室内温度、湿度、光照等环境参数，通过与移动通信网的融合，这些数据能够快速传输到用户的手机或智能终端上，用户可以随时随地远程控制家中的电器设备，实现智能化的生活体验；在智能交通领域，车辆上的传感器收集行驶速度、位置、车况等信息，借助移动通信网将数据传输至交通管理中心，用于交通流量监测、智能调度和事故预警等，有效提升交通效率和安全性。

流量模型作为描述网络流量特性的关键工具，对于准确理解两网融合后的业务流量特征至关重要。通过构建合理的流量模型，可以精确分析网络流量的变化规律，包括流量的突发性、周期性和自相似性等特点，为网络资源的合理分配提供依据。例如，在智能电网中，分布式能源接入点和用电设备的数量众多，其产生的流量具有明显的随机性和突发性，准确的流量模型能够帮助电力部门更好地规划网络资源，保障电力数据传输的及时性和稳定性。

队列调度算法则直接影响着网络数据的传输效率和服务质量（QoS）。在两网融合的复杂环境下，不同类型的业务对网络延迟、带宽和可靠性等方面有着不同的要求。如视频监控业务对带宽要求较高，而远程医疗业务则对延迟极为敏感。高效的队列调度算法能够根据业务的优先级和QoS需求，合理安排数据的传输顺序和资源分配，确保各类业务在网络中的有序传输，避免数据拥塞和丢失，提升用户体验。例如，在车联网中，车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）之间的通信数据需要通过队列调度算法进行高效处理，以保障车辆行驶安全相关信息的快速传输。

1.2国内外研究现状

在国外，许多科研机构和高校在无线传感网与移动通信网融合的流量模型和队列调度算法方面开展了深入研究。例如，美国的一些研究团队针对物联网中大规模传感器节点产生的流量，提出了基于分形理论的流量模型，该模型能够较好地刻画流量的自相似性和长相关性，通过实验验证，在复杂物联网场景下对流量预测的准确性有显著提升；欧洲的研究人员则专注于开发新型的队列调度算法，如基于机器学习的动态调度算法，该算法能够根据网络实时状态和业务需求，自适应地调整调度策略，有效提高了网络资源利用率和业务传输的可靠性。

国内在该领域的研究也取得了一系列成果。众多高校和科研院所结合国内物联网应用的实际需求，开展了相关研究。例如，有研究团队提出了一种考虑节点能量和地理位置的混合流量模型，该模型在无线传感网节点能量受限且分布不均匀的情况下，能够更准确地描述流量特性，为节能通信和网络优化提供了理论支持；在队列调度算法方面，国内学者提出了基于优先级和公平性的调度算法，在保障高优先级业务QoS的同时，兼顾了其他业务的公平性，提升了整体网络性能。

然而，目前的研究仍存在一些不足之处。现有流量模型在描述复杂应用场景下的流量动态变化时，准确性和适应性有待进一步提高，尤其是对于新兴的物联网应用，如工业互联网、智能农业等，其独特的业务模式和流量特征尚未得到充分的研究和建模。在队列调度算法方面，大多数算法在处理多业务类型和大规模网络时，计算复杂度较高，难以满足实时性要求，且对网络动态变化的响应速度较慢，无法及时适应网络拓扑结构和业务需求的变化。

1.3研究内容与方法

本研究的主要内容围绕无线传感网与移动通信网融合下的流量模型构建和队列调度算法设计展开。在流量模型构建方面，深入分析两网融合后不同业务类型的流量特性，综合考虑物联网应用场景中数据的产生机制、传输模式以及节点的动态行为等因素，利用数学建模和数据分析方法，提出一种能够准确描述复杂流量特征的新型流量模型。通过对大量实际物联网业务数据的采集和分析，确定模型的参数和结构，使其能够有效刻画流量的突发性、周期性和自相似性等特征，并对未来流量变化进行准确预测。

在队列调度算法设计方面，针对多业务类型和复杂网络环境下的QoS需求，以优化网络性能和保障业务服务质量为目标，设计一种高效的队列调度算法。该算法充分考虑业务的优先级、带宽需求、延迟容忍度等因素，采用动态优先级分配和资源动态调整策略，实现数据队列的合理调度和网络资源的高效利用。同时，通过理论分析和仿真实验，