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智能仓储与运输管理试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪种设备属于智能仓储系统中实现水平搬运的核心装备？

A.巷道式堆垛机

B.自动导引车（AGV）

C.垂直提升机

D.穿梭车（RGV）

2.在运输管理中，“车辆路径问题（VRP）”的优化目标通常不包括？

A.降低总行驶里程

B.提高车辆满载率

C.减少客户等待时间

D.增加运输车辆数量

3.智能仓储管理系统（WMS）与传统仓储管理系统的核心区别在于？

A.支持库存数量查询

B.具备自动化设备接口

C.记录出入库时间

D.提供盘点报表

4.冷链运输中，用于实时监控货物温度并通过物联网上传数据的设备是？

A.GPS定位器

B.温湿度传感器

C.电子标签（RFID）

D.车载摄像头

5.以下哪项不属于智能运输调度系统的功能模块？

A.订单需求预测

B.车辆状态监控

C.人工派单记录

D.路径动态调整

6.自动存储与检索系统（AS/RS）的主要组成不包括？

A.高层货架

B.堆垛机

C.托盘输送机

D.手持终端（PDA）

7.在智能仓储中，“货到人”拣选模式的优势是？

A.减少设备投资

B.降低人工行走距离

C.提高库存周转率

D.简化订单处理流程

8.运输管理系统（TMS）中，“路径规划算法”最常采用的优化方法是？

A.遗传算法

B.线性规划

C.回归分析

D.描述性统计

9.智能仓储中，RFID技术相比条码技术的主要优势是？

A.成本更低

B.可重复读写

C.读取距离更近

D.数据容量更小

10.以下哪项属于智能运输管理中“多式联运”的典型应用场景？

A.从仓库到门店的短途配送

B.跨境货物通过海运转铁路运输

C.企业自有车辆的日常调度

D.紧急订单的航空直达运输

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.智能仓储中的AGV只能沿固定轨道行驶，灵活性低于RGV。（）

2.运输管理中，“满载率”是指实际载货量与车辆额定载重的比值。（）

3.WMS系统可以直接控制堆垛机、输送机等设备完成自动存取作业。（）

4.冷链运输中，只要到货时货物温度符合要求，运输过程中的温度波动无需记录。（）

5.智能运输调度需同时考虑车辆容量限制、时间窗约束和道路实时拥堵情况。（）

6.自动分拣系统的核心是通过图像识别技术区分货物种类。（）

7.VMI（供应商管理库存）模式下，库存决策权由采购方转移给供应商。（）

8.运输路径优化中，“最后一公里”问题主要关注城市内部配送的效率提升。（）

9.智能仓储中的“电子标签拣选系统（DPS）”需要人工参与完成拣货动作。（）

10.TMS系统无法与WMS系统实现数据互通，需单独部署。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述智能仓储系统中“物联网（IoT）技术”的具体应用场景。

2.说明运输管理中“动态调度”的含义及触发条件。

3.对比分析“自动化立体库（AS/RS）”与“平面仓库”在存储效率和成本上的差异。

4.列举智能运输优化中常用的3种算法，并分别说明其适用场景。

5.解释WMS系统中“波次拣选”的概念及实施优势。

四、案例分析题（共30分）

某电商企业在“双11”大促期间面临以下问题：

（1）仓储端：订单量激增，传统人工拣选效率低，错拣率上升；

（2）运输端：区域配送中心（RDC）到前置仓（FDC）的车辆调度混乱，部分线路空载率超40%，紧急订单配送超时率达25%。

假设该企业计划引入智能仓储与运输管理技术，请结合以下问题给出解决方案：

（1）针对仓储端的问题，可采用哪些智能技术提升拣选效率并降低错误率？（10分）

（2）针对运输端的问题，如何利用智能运输管理系统（TMS）优化车辆调度？（10分）

（3）为实现仓储与运输的协同优化，需打通哪些关键数据接口？（10分）

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答案

一、单项选择题

1.B2.D3.B4.B5.C6.D7.B8.A9.B10.B

二、判断题

1.×（AGV通过导航技术实现自由路径规划，灵活性高于沿轨道行驶的RGV）

2.√

3.√（WMS可通过接口与设备控制系统（WCS）联动，直接控制自动化设备）

4.×（冷链运输需全程监控温度数据，波动可能影响货物质量）

5.√