玉渊潭公园出行策划方案.pptxVIP

第一章玉渊潭公园出行策划方案概述第二章玉渊潭公园交通优化方案第三章玉渊潭公园活动分区规划第四章玉渊潭公园环境维护方案第五章玉渊潭公园安全管理方案第六章玉渊潭公园出行策划方案总结

01第一章玉渊潭公园出行策划方案概述

玉渊潭公园出行策划方案概述玉渊潭公园，作为北京市的著名城市公园，每年吸引着超过2000万人次的游客。尤其在樱花季节，公园更是人潮涌动，高峰期日游客量可达15万人次。为了提升游客的出行体验，减少拥堵现象，提高安全管理效率，制定科学合理的出行策划方案显得尤为重要。本方案基于2023年的游客流量数据、公园设施分布及季节性活动特点，结合智能交通管理技术，旨在优化游客的出行路径，提升公园的服务能力。方案涵盖交通疏导、活动分区、安全监控、环境维护四大模块，通过具体数据支撑，确保每项措施可落地执行。例如，在樱花季节高峰期，游客量可达15万人次，需提前部署临时交通管制及分流措施，确保游客安全有序入园。

玉渊潭公园现状分析入口拥堵问题设施不足问题活动冲突问题东门入口高峰期排队时间长达1.5小时，南门停车场饱和率超过90%樱花大道两侧缺乏遮阳设施，夏季游客中暑事件频发樱花节期间，单日游客量突破25万人次，需紧急增派200名安保人员及50辆应急车辆

交通流量预测与疏导策略早高峰疏导周末疏导夜间疏导东门限流至每小时5000人，南门限流至4000人增设临时入口3处，配备摆渡车往返地铁4号线大柳树站关闭西侧紧急通道，确保主干道照明与安全监控覆盖

安全监控与应急响应机制高清摄像头覆盖儿童游乐区监控应急响应分级每50米设置1台带热成像功能摄像头，实时监测游客密度及体温异常安装跌倒检测系统，触发警报后自动通知安保人员一级（100人受伤）：启动市级医疗联动，开放临时急救站；二级（50人受伤）：增派安保人员，疏导拥堵路段

02第二章玉渊潭公园交通优化方案

交通现状问题可视化玉渊潭公园的交通现状问题可以通过数据可视化呈现，以直观地展示拥堵节点。根据2023年游客流量数据，公园的东门入口在樱花季日均排队时长高达1.5小时，而樱花大道两侧的自行车道与步行道冲突区域的事故率上升了30%。为了解决这些问题，本方案建议通过动态标志牌实时显示各入口排队时间，引导游客错峰出行。此外，通过智能调度平台整合各入口闸机数据，自动调整放行速度，可以显著提升通行效率。例如，ITS系统实施后，东门的通行能力预计将提升至每小时8000人，而预约系统可以减少高峰期现场等待人数85%。因此，通过这些措施，可以有效地缓解交通拥堵问题。

交通优化技术方案智能调度平台整合各入口闸机数据，自动调整放行速度，提升通行能力车联网应用游客通过手机APP预约入园时段，系统自动分配入口，减少排队时间

公共交通接驳方案增设临时公交站樱花季期间在地铁口、地铁站设置直达公园的微循环巴士，减少游客步行距离共享单车投放在东门、南门设置智能共享单车停放区，限制单次骑行时间，鼓励绿色出行

交通优化成本效益分析投资预算直接效益间接效益智能调度系统设备采购及安装费用约500万元，临时交通设施租赁费用约200万元/月减少拥堵节省游客时间，据测算价值约300万元/年降低碳排放20吨/日，符合绿色出行政策补贴

03第三章玉渊潭公园活动分区规划

活动分区现状分析玉渊潭公园的活动分区规划需要充分考虑当前存在的问题。当前公园存在的主要问题包括活动区域划分模糊，导致游客使用冲突。例如，在樱花节期间，摄影爱好者与普通游客在樱花大道拥挤冲突，而儿童游乐区家长遛狗与带幼儿家庭产生矛盾。这些问题不仅影响了游客的体验，还可能导致安全风险。为了解决这些问题，本方案建议通过地面标识与APP导航双重引导，明确各区域使用时段。通过这种方式，可以有效地减少冲突，提升游客的满意度。

活动分区优化方案A区（樱花文化区）B区（运动健身区）C区（亲子互动区）樱花大道及周边，樱花季开放时间6:00-21:00，提供樱花文化体验活动北部篮球场及足球场，配备智能健身器材，提供运动健身服务儿童游乐区升级改造，增设STEM体验装置，提供亲子互动活动

分区管理的实施细节智能地磁传感器实时监测各区域人流密度，自动调节广播系统发布提示信息，避免拥挤APP分区导航游客可按兴趣选择区域，系统提供最优路径，提升出行效率

活动分区的长期运营季度评估每季度收集游客反馈，调整各区域开放比例，确保分区方案的适应性季节性调整夏季增开放水上活动区，冬季增设冰上娱乐设施，满足不同季节的游客需求

04第四章玉渊潭公园环境维护方案

环境维护现状评估玉渊潭公园的环境维护现状评估显示，当前公园存在一些问题，这些问题不仅影响了游客的体验，还可能导致安全风险。例如，在垃圾分类方面，游客乱扔垃圾现象严重，尤其在樱花大道，这导致了环境污染和卫生问题。此外，部分区域树木枯枝未及时清理，存在安全隐